好饭不怕晚，这款林肯飞行家全系3.0TV6，喝92号油，比Q7便宜18万
这台3.0T的发动机在动力上面的表现真的是太出色了，整个车子的性能特别强悍，而且油耗也不是很高，居然比我之前的XTS都要省油一些，车内的空间超级大，配置也超级豪华，整个外观设计看上去依旧是很有气势的，只是比绝大多数传统的美系车更加优雅，这也是我非常欣赏的。这台10AT变速箱的平顺性还是有些不太好，或许也是为了保证有一个更好的燃油经济性，这台变速箱的升档动作实在是太积极，所以说整个的动力平顺性所受到的影响还是比较明显的，同时当时买这台车子了之后也没有享受到什么优惠，所以说感觉在性价比上也完全不占什么优势，何况我们买的这个是顶配车型，本来保值率就比较低，顶配车型的价格基础上，所以说估计卖车的话，折损也就更多。
对于3.0T的双涡轮增压发动机的实力就不必多加强调了，尽管13有着将近2.3吨重的车身，它的动力表现依然是很出色的，足达553N?M的扭矩的355匹的马力，驱动这辆车不成问题。值得肯定的是这辆车的底盘调校确实扎实，而且飞行家给出的辅助性操控配置也很全面，所以说这个大块头也的确是挺好上手的，但我觉得这台10AT变速箱的升档动作确实是有点太积极，所以就会导致整个的动力平顺性受到一定影响。对于这个大家伙来讲，我完全不奢望它的油耗能有多么低，毕竟如此大排量的发动机以及如此重的车身都会影响到油耗表现，不过自己开车还是稳一点为好，现在我这车的平均油耗在12.5左右，这完全没有超出我的预期。
作为一台拥有着超大尺寸的中大型SUV，林肯之间的车内空间同样也是非常大的，我们的家庭成员都是中等身材，三排座椅随便坐上去活动空间都是相当充裕的，这辆车载储物空间的设计上也毫不逊色，实用性特别强。这辆车采用的是空气悬架，而且悬架还支持软硬和高低的调节，这样就算是路况差点也对乘坐舒适感不会带来太大的影响，而且车内的28个锐威音响也是相当给力的，放歌的时候音质特别细腻。
谁又不讲究面子呢？而车子的外观设计，也就在很大程度上代表了整台车子的气势，就包括车漆以及整个做工也是一样，飞行家的外观造型一点都没有让我失望，而且它的漆面看上去也是比较高级的，和Q7以及GLE这些车子停在一块，气场也绝对不舒坦。整个内饰看起来是比较低调的，但也无不诠释了美系豪华，车内所用到的材料都是非常细腻的皮革，而且中控台的设计也非常具有层次感，更加突出了12.8英寸中控车机的科技感，关键这个确实是很实用的。
飞行家的性价比并不是绝对很高的，虽然它的定价在同级别的豪华车型中不算太高，但是这辆车的价格也一直都拿得很稳，而且后边的养护成本都很高，比起BBA来讲，肯定没有太高的保值率，所以总的来说性价比很一般了。
为什么选择这款车？上一台车子是凯迪拉克XTS，对，就是现在已经停产的凯迪拉克XTS。这台车子继续换了美系的林肯飞行家在这里先声明我完全不是美系车的粉丝，只是我觉得在我的这个预算里面，这台车子相对会更加适合我一些，当时也有让自己去了解GLE以及宝马X5，但发现并不喜欢同时也有了解过路虎发现，但感觉真不是我的菜，总之我是不太喜欢的，所以说最终还是选择了这个比较有底蕴比较有内涵的林肯飞行家顶配车型。