行业怪圈？街上跑的汽车越来越多，洗车店却越来越少！
有人做过一个计算，如果把中国所有的汽车开在马路上，那么公路将会变成超级停车场，寸步难行。
根据公安部的数据统计，截止2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，平均每四个人中间就有一个人拥有机动车。其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。
随着老百姓生活水平的提高，汽车逐渐成为家庭的必需品，尤其是现在汽车贷款产品的普及，只需要一成首付或者“零首付”，就可以把车开回家。
因此，买车的门槛越来越低，汽车的性价比越来越高，越来越多的家庭把买车提上了家庭议程。
虽然近些年汽车销售的增长率在下降，但是保有量却在一直稳步提升。
前些年，得益于汽车市场的迅猛发展，除了一家家4s店拔地而起外，汽车衍生产业也一片欣欣向荣。
在这其中，就有一种专门从事洗车的店如雨后春笋一般，出现在各个小区门口，解决车主们洗车、美容等需求。
在我家小区附近，也有一家洗车店，我在这里包了洗车次卡，300块钱可以洗15次，折合下来大概20块钱洗车一次。
原来生意一直很不错，我每次来的时候，前面都有车辆在排队，老板也忙得不亦乐乎，聊天的功夫都没有，逢年过节的时候，还得预约洗车，并且不划卡，只能收现金，牛的不行。
想想也对，我们这个小区住着几百户几千号人，一个家庭一辆车，也有几百辆车，哪怕一辆车一个月清洗一次，老板也能赚得盆满钵满。
不过，我最近去洗车的时候，却发现不怎么需要排队了，而且很明显店里的工作人员也少了，于是我很好奇地拉着老板唠唠嗑。
我问老板：“最近小区又有很多人买了新车，附近的小区入住率也越来越高，你这个生意应该是越来越好呀，怎么感觉生意变得惨淡了，难不成是附近新开了洗车店抢生意？”
老板狠狠地吸了一口烟，叹气地说道：“街上跑的车子确实是越来越多了，可是舍得给汽车花钱的却越来越少了。不是附近新开了洗车店抢生意，而是我这个店都可能撑不住了。”
在我的印象里，这个店应该是2015年开的，中间没有换过老板，掐指一算也有六个年头了，按道理应该是客源稳定，收入颇丰的。
老板摇了摇头，给我说了几个洗车店没落的原因，让我觉得很有道理。结合我自己的理解，写出来和朋友们一起讨论。
第一，洗车性价比越来越低。
对于很多普通人来说，现在洗个车动辄几十块，洗完之后，遇上下雨或者洒水车经过，一下又脏了。
不是有这么一个段子，要问什么带动经济增长最快，答案是洒水车。本来大晴天汽车可以干净很久，可遇上洒水车席卷，就没有一辆汽车可以幸免，肯定是一车的泥巴。
特别是现在有车的年轻一族，车贷房贷压力本就很大，每个月在洗车上花个几百块钱，实在是不值当，还不如留着给汽车加油，能省一点是一点。
所以，大部分车主现在要么等下雨自动洗，要么等实在看不下去了再去洗，甚至自己在家里提水洗，车子脏就脏点，这样也好说服自己不要太有“洁癖”。
第二，自助洗车竞争激烈。
既然洗车店人力成本比较高，洗车工位又比较少，洗个车要价几十块，那么为解决这个痛点，自助洗车也就应运而生了。
走在大街上，我们经常可以看到诸如“六元洗车，十元洗车”的广告，让很多车主转移了消费目标。
自助洗车方便快捷，同时价格也低，虽然没有人工洗车那么精致，但是很多人觉得表面干净就心满意足了。
除此之外，为了和两桶油抢客户，很多民营加油站也推出了加油免费洗车的活动，一方面油价偏低很实惠，另一方面顺便还能免费洗个车，确实吸引了很多客户的青睐。
还有一些车主，因为4S店离家里比较近，也会特意开车去4S店里洗，没事还能蹭个午饭薅点羊毛。
第三，低端车占很大一部分。
虽然跑在大街上的车子越来越多了，但是从比例上来看，低端车占比正在逐年增加。
现在没有车确实很不方便，但是太贵的车也让很多人承受不起，尤其是刚刚参加工作的年轻人。
为了解决这个难题，很多人会选择贷款买一辆价格比较低的小汽车，作为家庭出行的配置，偶尔自己还可以兼职跑个车赚点钱。
车子本来就不是太贵，自然不会花那么多钱在洗车身上，所以这类客户并不会把车拿去洗车店。
第四，盈利模式单一。
其实洗车店的盈利模式很单一，基本上除了洗车之外，就是做一些简单的保养和美容，像维修什么的，都做不了。
但是，现在汽车美容和保养行业竞争也十分激烈，很多全国连锁店和4S店都会推出各种各样的优惠活动吸引客户，甚至免费赠送一些，所以留给洗车店的业务慢慢就只剩下洗车了。
看起来洗一台车只需要拿着高压枪喷一下，简单十分钟就收几十块，利润很暴利，但其实除去店租，人工成本之后，利润很低。而近年来店租和人工成本都在上升，为了维持生计，洗车店不得不涨价。
涨价后，就有更多的客户逃离，这就陷入了恶性循环之中。
想想自己，一年也难得洗几次车，大部分的时候将就一下就算了。
所以，虽然汽车保有量逐年递增，洗车店的前景却十分堪忧，很有可能在不久的将来，就会被自助洗车完全替代。
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