比亚迪没让国人白等，宋PLUS颜值不输Q3，11.58w起，选次低配就够

最近几年，以吉利、长城为代表的自主品牌推出了很多精品车型，特别是在10-15万这个价格区间的SUV市场上，除了哈弗H6稳居冠军宝座以外，长安CS75、吉利博越、荣威RX5等车型每个月也都能轻轻松松卖出一两万台，可以看到国产车基本上已经做到了能够碾压合资品牌。除了前面提到的几个厂商以外，比亚迪这几年也是进步飞快，不仅在新能源汽车领域领先同行，在燃油车市场上也同样混得顺风顺水。

2019年7月份，比亚迪推出了一款名为宋Pro的SUV，售价8.98-11.98w，这款车在上市之后迅速蹿红，仅用一个月时间销量就突破了一万台大关（2019年8月销量10315辆），成为了当年SUV市场上最大的一匹黑马。而在今年9月份，比亚迪又推出了一款重磅车型—— 宋PLUS，该车定位要比宋Pro更高，售价11.58-14.38万元，那么这一次比亚迪宋PLUS又能给我们带来怎样的惊喜呢？比亚迪没让国人白等，新车轴距2765mm，11.58万起，次低配就够用！

配置方面，比亚迪宋PLUS本次共推出了四款车型，其中从次低配车型以上就带有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像以及全速自适应巡航，主被动安全防护功能十分齐全，另外除了一些常规的基础配置以外，还带有内置行车记录仪、车内氛围灯、锁车后视镜、后排隐私玻璃以及全息透明影像，这些对于平时开车的便利性都有很大提升。

动力和底盘方面，比亚迪宋PLUS全系搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136KW（185PS），最大扭矩288牛·米，功率和扭矩提升了20%，发动机低速响应性提升40%，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，在经过重新调校后，换档平顺性也有了显著提升。而底盘部分采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，由前奔驰底盘专家汉斯·柯克调校，在保持舒适的同时也能带来灵动的驾控体验，具备德系豪华车的质感。

内饰方面，比亚迪宋PLUS依旧走简约时尚路线，12.8英寸的悬浮式液晶中控屏带有自适应旋转功能，同时渐变式的配色也是全球首款，方向盘和座椅颜色上明下暗，车门扶手前暖色调渐变到后冷色调，给人以光影流动的感觉。另外它的仿皮座椅采用一体式镂空悬浮头枕座椅，与人体无缝贴合，包裹性更强，改善肩背部支撑，驾乘更舒适。

最后来说说外观，比亚迪宋PLUS在外观上采用了Dragon Face 3.0设计语言，前脸六边形的大嘴格栅搭配铠甲式点阵中网，晶钻龙眼LED前大灯与电光蓝LED龙爪日行灯结合在一起，既有科技感又增加了整体辨识度，视觉效果相当犀利。侧面一条腰线一直延伸至尾灯，让车身比例看起来更加修长，顶配车型更是给出了20英寸的双色轮毂，搭配红色刹车卡钳，车尾贯穿式龙爪之痕尾灯带有流体转向效果，整台车运动气息十分强烈，即使与奥迪Q3相比颜值也不遑多让。