经常看车评的网友大概会听过，“这车底盘比较整”，里面的“整”就是底盘很紧致、有质感、循迹性很好等。但开上几年后，底盘就会逐渐发散，变得松垮。
何谓之底盘松散呢？
当你的车走在颠簸路段时，方向不稳发飘、车底传来稀里哗啦的声音、开着听着都像要散架那样，就是松散的表现，这种底盘松散的状况在老车上较为常见。
因为老车的底盘容易出现橡胶、零部件老化、螺丝松动等等问题，如果花点时间和资金投入，尽管不能回到“年轻”的时候，都能有效改善底盘松散的状况。
哪些地方容易造成松散现象？
橡胶件老化，底盘大部分金属与金属之间都会设有橡胶件去缓冲，以减少共振现象和减少噪音。悬架中的摆臂、稳定杆、拉杆等多处位置均有胶套。但橡胶部件长时间使用肯定会出现老化、失去弹性，甚至龟裂等现象，从而导致缓冲能力降低、松散异响随之而来。
解决方法，定时检查底盘橡胶件磨损情况，对易损件进行合理更换。
螺丝松动，底盘最容易出现螺丝松动的位置在副车架和悬架。以前副车架为例，它承托着前悬、发动机、变速箱等，并将其与车身相连。假如副车架的螺丝松动，走烂路时，整个底盘都在摩擦，久而久之，不但橡胶件异常磨损，金属摩擦自然就会有异响。自然就有了底盘松垮的散架感。
解决方法，定期检查底盘重要部位的螺丝紧固情况，发现螺丝松动及时拧紧。
减震器损坏，常见的情况就是减震器漏油以及减震器顶胶损坏。减震器因为漏油导致腔内压力异常，缓冲效果大不如前，从而造成走烂路时底盘有多余跳动发飘。
解决方法，定期检查减震器状况，发现减震器本体外壁有新鲜油液漏出，则表示需要更换新减震器。如果走烂路除了颠还有异响，可以检查减震器顶胶，更换坏件即可。
球头松旷，这是引起方向不稳和底盘松散的原因之一。球头松旷指的是拉杆和其它部件之间的间隙过大，假如球头松旷，车辆经过烂路时，球头处就会出现晃动，出现车身不稳。球头上有油脂，且有球笼套对其进行包裹，假如球笼套损坏没有及时更换，球头也会损坏。
解决方法，日常检查可用手晃动球头，如果晃不动，球头还是紧致状态，如果能晃动，则是松旷状态，会有明显的间隙，需及时更换。
常见底盘松散的情况基本就以上四种了，假如不想爱车开起来松松垮垮，日常就很有必要对底盘检查一遍了，尤其是底盘螺丝、胶套以及球头等部件，易损件及时更换。