喜提1.5T君越，裸车17
这次换车目标是买一辆B级轿车，刚开始主要关注的本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾，感觉这一代的凯美瑞最洋气，外观内饰都好看，主被动安全配置也很高，但价格也是最好看的，如果要买凯美瑞的话，只能选择贷款。腾迈330版本的价格和凯美瑞差不多，只有雅阁的价格相对来说最便宜，这时才明白，为什么雅阁在中级车中卖得最好了。
上4S店试驾了一次，感觉雅阁这款车中规中矩吧，动力比2.0升的凯美瑞要好，但内饰很一般，塑料感挺强，中控屏幕还不是触控的。价格方面买260入门精英版全款还可以接受，于是就待定选择雅阁，但心里多少还有点不太甘心，到4S店一条街了，于是就上隔壁几家店面去看看。
先看的日产天籁，价格比雅阁更便宜，但内饰真的很掉价，除了座椅舒适外，天籁也没啥可吹的了。之后又上的别克4S店，看看君威和君越，结果瞬间被君越的价格给吸引住了，原价21.98万，优惠完16.98万，君越现在和雅阁一个价！
随后找了一个销售咨询，销售表示这是1.5T豪华版的价格，5万块钱优惠是指贷款加置换的总优惠，只是全款买的话优惠4万元，如果确定买这款车的话，价格还可以再谈。之后坐下来详谈，销售表示全款最多给优惠4.5万，几乎没什么强制消费。
最终经过两个小时的讨价还价，1.5T豪华版全款购车，最终优惠锁定在47,800元，以裸车价17.2万元成交。店内上牌，买保险，买购置税的价格还不是太坑，所有费用都走店内，总落地价谈到19.5万元。保险包括1,00万三者，赠品主要包括三次小保养，贴膜和脚垫。
之所以最终选择1.5T别克君越，主要是因为这次1.5T君越终于不再用干式双离合变速箱了，用了现款别克君威的这套动力总成，1.5T 9AT，这就比较舒服了，可靠性比双离合版本强太多，价格方面和1.5T精英版雅阁落地价差不多，感觉还挺划算的。
静态体验，感觉别克君越非常豪华，甚至比迈腾和凯美瑞更显高档，中控布局很上档次，细节做工品控很好，虽然不如老款君越酒红色的那套内饰显得雍容华贵，但在目前20万级别的轿车中，这内饰绝对算有面儿的。5米多的车长也保证了内部乘坐空间，但空间利用率确实一般，感觉君越实际空间表现不如雅阁，更不如迈腾。不过胜在了座椅柔软，算有得有失吧。
1.5T的动力确实不如2.0T的试驾车有劲，但底盘质感跟高配车型保持同一水准，低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃，静谧性相当优秀，这方面完胜本田雅阁。过颠簸路，君越的底盘对小震动处理得也很完美，不会出现摇摇晃晃的那种情况。
新车目前开了大约750公里，对这款车最不满意的地方应该是油耗，动力表现家用还可以接受，但油耗表现多少有点失望。在五线小城市开，至今也没有遇到特别拥堵的那种路况，行驶的比较温柔，新车平均百公里油耗9.2升，还是有点高的。还好现在汽油价格比较便宜，而且1.5T的君越可以加92号汽油，这算是得到一点点安慰吧。
再就是感觉中控屏幕尺寸有点小，放在这么大的车身上有点不协调，方向盘后面的液晶仪表盘尺寸就更小了，这也是低配车型的无奈。中控屏幕里面有细微的电流声，网上查询这貌似是通病，厂家暂时没有给出解决方案。 再就是没有主动刹车，没有L2级别自动驾驶，但同价位的雅阁也没有，所以就这样吧，谁让咱穷买不起高配呢。
以上内容就是1.5T别克君越车主的真实提车价格，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君越的看法。