车长52米多，整个V6发动机只有58秒，我开出来的时候觉得是百万级豪华车

对于豪车，也许每个人都有不同的理解，有些人是看品牌，认为豪华品牌旗下的所有车型都是豪车；而有些人注重整车的性能与品质，豪车常常伴随着多缸数、大马力和超强的性能以及奢华的舒适感。而作为有着深厚汽车文化底蕴的奔驰S级，它绝对众多百万级豪华轿车中的一员。如今换代后的奔驰S级全系标配了M256的直列六缸发动机并匹配48V微混技术，百公里提速4.8s。再加上超过5米2的车长，让它更加有百万级豪车的气势。车长超5米2，全系V6发动机破百仅5.8s，开出去都以为是百万级豪车

现如今生活质量的提升，豪车已经不再是少数大老板们的座驾，如今豪华轿车也走进了很多家庭，成为了人们身份、地位的象征，更圆了很多人的豪车梦。尤其是德系三大豪华品牌的旗舰级车型，S级、7系、A8L更是消费者们的“新宠”。如今7系将入门级车型降为2.0T四缸机，一度将价格拉低至80多万。为了给予7系强势的回应，奔驰S级剑走偏锋，并没有减少发动机缸数，反而搭载了直六发动机+48V轻混动力，动力没有损失太多，百公里提速5.8s，而价格依然85.28万起。不到90万圆你豪车梦，车长超5米2，全系V6发动机，5.8s破百

颜值方面，新一代奔驰S级依旧采用了盾型的镀铬格栅、三横一竖的主动式进气格栅和立标三叉戟车标；两侧圆润的大灯融入了三道L形的日行灯、几何光束的LED远/近光灯，并带有大灯高度可调、大灯延时关闭的功能，丝毫不比“灯厂”奥迪A8L差。修长的车身喷涂了庄重、沉稳的黑色车漆，再加上车窗边缘的镀铬装饰条，犹如一个装着黑色西装打着领带的商务人士。19英寸的多幅式轮圈搭配着前245/45、后275/40的宽胎，再加上宽大的车门和带有奔驰Design的照地迎宾灯，在进入车内时很有仪式感。车尾是整车最帅气的地方，所有线条在此向后收紧，牌照区域加入了百叶窗式的盾型折痕，熏黑式的尾灯融入了三道飞翼式的LED光带，再配上双边双出的镀铬排气，简直就如同一件艺术品

尺寸方面，奔驰S350L的长宽高分别为5259*1899*1497mm，轴距3165mm，定位于大型豪车，车身三围与宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯LS不相上下，车内的5个座椅都有着更加宽敞的腿部空间和头部空间，坐进车内犹如飞机头等舱

内饰的设计一向都是奔驰车的重头戏，它采用了棕黑双色的搭配，大面积密胺材质铺陈，并配有精致的菱形工艺，就连车顶棚和地板都加入了羊绒面料和长绒脚垫，处处都能感受到德系顶级豪车的工匠精神。进入车内都无处下脚，深怕弄脏了它。后排腿部空间和头部空间特别宽敞，再加上5个Nappa真皮座椅和带有加热/通风、按摩、腰部支撑和电动腿托等功能，简直就是行驶在陆地上的头等舱。配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、12.3英寸的彩色液晶仪表和12.3英寸的中控屏采用双联大屏、真皮方向盘、换挡拨片、手机互联、手机武侠、13喇叭的Burmester柏林之声音响、64色氛围灯、车内香氛装置、制冷/制热杯架、车载冰箱、四区空调等等

动力方面，新一代奔驰S级全系搭载了M256的直列六缸发动机并匹配48V微混技术，最大输出功率分别为313匹马力和367匹马力，峰值扭矩480牛米和500牛·米。传动匹配了9挡手自一体变速箱，并采用了经典的怀挡换挡方式。悬架采用前、后双叉臂式独立悬架的组合，驱动形式为后驱/四驱

：综合来看，新一代奔驰S级在外观、内饰和配置方面，都延续了现款S级经典的样式设计，这种百万级豪车的形象已经深深烙在了人们的印象中，无论行驶在哪里，它都是一道亮丽的风景线。奢华的内饰能带给人们更多的好感。再加上奔驰汽车在全世界的影响力，让它成为了豪车市场的常青树