最近几年，伴随着我们的生活水平不断提升的同时，整个社会的压力也在不断地加大。这侧面上也促使部分网友们寻求极限运动来释放自己的压力。衍生在汽车领域里，就是专业级的硬派越野了，比如沙漠，沼泽越野等等，这些看起来更像国外友人玩的项目，这几年在国内也是风生水起。但要想玩这样的运动，一款专业级的SUV是必不可少的。而纵观整个汽车行业，陆巡占据了大部分的市场份额。但是有一款车凭借着仅一两年的改变，也逐渐成为陆巡的最强竞争者，这就是日产的“途乐”，也就是图中这款北美版的“ARMADA”！
全新换代的版本，外观和内饰同步做了调整，其中它的前脸的设计更加规整，而且因为加入的圆润的造型设计，让整部车看起来要更加的随和。头灯依旧是双E字形的结构，日产为了更大限度的展现它的力量感，特意调整了整部车的包围！霸气感十足，这也是新途乐带给我们最大的视觉感受！
全新一代途乐在细节上其实是要优于现款的陆巡，比如整部车不仅仅是展现出它的力量感。从侧面上看也多了几分的随和感。除了没有采用明显的腰线以外，就连它的前后轮眉也都重新调整。所以在小编看来，这款车不仅仅是具备了越野的能力，即便用它来压马路也未尝不是好的选择！所以与陆巡比起来，这款车的多用途性的优势就更加明显了！
我们知道，传统的专业精SUV最不注重的就是它的内饰造型了，而这款全新一代的途乐恰恰弥补了这样的欠缺，其实从它的上个版本已经有所起色，只是到了这款车上得到了全部的释放。多功能的方向盘，机械式的仪表盘依旧是以可靠性为主。但上款车所采用了上下双屏的屏幕，在这款车也被更换成了单屏设计。但整个高级感并未因为少了一个屏幕而发生改变！这也是日产的在设计理念上的全新转变。在人机系统方面，这款车也具有碾压式的优势，比如配备了内嵌车载Wi-Fi、地图导航以及苹果CarPlay等功能等。
我们都知道衡量一款专业级越野SUV的黄金标准就是它的动力和四驱系统方面，这款“途乐”同样做了周全的准备。新车匹配了5.6L V8自然吸气发动机，其中它的最大功率提升至406马力，峰值扭矩560牛·米，传动系统方面匹配一台7速自动变速箱，并可选装四驱系统。如此一来，它也是目前仅存的打造自吸引擎的机器。那么问题来了，这样的一款车未来会深受网友们的喜爱么？欢迎在留言区留言，谈谈你们对于这款车的看法！