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2.5L混动配四驱,新款丰田塞纳实车,换装刀锋LED头灯组

由 无英 发布于 综合

作为进口丰田的重要高端MPV车型,塞纳凭借优良的承载能力和硬朗的外观设计获得了众多国人的青睐。为了能够在竞争激烈的MPV市场保持不错的产品销量,丰田适时对塞纳进行了换代。作为第四代车型,新车基于TNGA-K平台打造,并对外观内饰动力等进行了升级优化,最关键的是该车将由广汽丰田与一汽丰田分别引入国产。目前,新款丰田塞纳实车已经正式现身,我们借此机会去看一下这款车的各方面表现吧。

从实车照可以看出,新款塞纳采用了最新的家族式设计理念,夸张的大嘴式进气格栅搭配两侧不规则的刀锋LED头灯组,进一步提升了前脸的辨识度。此外,前大灯组上方的镀铬装饰条进行了延展,看上去更显精致。

新款塞纳的侧面造型也并不像一些商务MPV那样方正臃肿,而是非常的修长流畅,长宽高为5172*1993*1738mm,轴距长达3060mm,与同级标杆GL8相比,在长度与高度不占优势,但宽度要多出115mm,但各位不必担心,塞纳出色的空间表现绝对不输GL8。

车尾造型与亚洲龙有些相似,通过多条线条的纵横交错,营造出丰富的层次感。但整个尾部最大的亮点则来自于尾灯组设计,夜晚点亮后拥有不错的视觉效果。而下方的尾杠则与前杠相呼应,大面积的黑色材质,使其运动感十足。

内饰部分,新款塞纳的布局设计同样有着很大的改变,整体风格更加简约。而双色材质的拼接和悬浮式中控屏的加入,给全新塞纳注入了很多的年轻基因。但不变的是,新车仍保留了很大物理按键,相对传统的交互形式更易上手。遗憾的是,新车并未采用全液晶仪表,以目前的标准来看科技感略显不足。

作为一台轴距达到3060mm的MPV车型,新款塞纳的空间方面是大家最关心的,而塞纳更是在这上面交出了一份让人满意的答卷。座椅布局上,海外版车型提供了七座以及八座布局,预计国产后会采用2+2+3的七座布局。其中第二排座椅支持前后移动,第三排座椅可以完全收纳在地板下面,它带来的空间利用率,是GL8所不能比的。

动力部分,新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统,既2.5L发动机+双电机的组合,系统综合功率为240ps。传动部分,匹配E-CVT变速箱,并配备了E-Four四驱系统。

其实对于购买MPV的消费者来说,空间是最大的诉求,新款塞纳在这方面的表现十分优秀,无论是第二排还是第三排,空间、舒适性表现都不错。2.5L混动配合E-CVT变速箱,平顺、舒适且动力足够,系统整体的燃油效率比上一代有所提高。而且电池组的体积也足够小,可以安装在后排座椅下方,做到了不额外占用乘客空间。如果新车能够顺利国产,其竞争力还是挺强的。