6月25日,长安旗下高端品牌车型UNI-V 2.0T版上市,新车共推出“锋速版”和“领速版”两款车型,售价分别为12.99万元和13.99万元。相比在售的1.5T车型,UNI-V 2.0T的发动机参数分别提升了45马力和90牛米。搭载蓝鲸iDD混动系统的UNI-V iDD也一同完成亮相,其WLTC工况综合续航达1010公里,并有望于三季度正式上市。
继粤港澳大湾区车展后,2022重庆国际汽车展览会于6月25日正式开幕。车展开幕当天,长安旗下高端品牌车型UNI-V 2.0T版上市,新车共推出“锋速版”和“领速版”两款车型,售价分别为12.99万元和13.99万元;此外,长安UNI-V iDD版本也一同完成亮相,新车有望于三季度正式上市。
两款新车均延续了在售车型UNI-V 1.5T的设计。其中,UNI-V 2.0T前脸采用UNI家族经典的无边界格栅造型,格栅与两侧狭长灯组融合,充满运动感和犀利感;车身采用溜背轿跑设计,低趴姿态凸显,隐藏式门把手降低风阻、增添科技感。不仅如此,UNI-V 2.0T全系标配疾风运动套件,侧裙、前后保险杠护板采用撞色设计,结合首次推出的哑光风暴灰漆面,金属质感使整车科技感和运动感更加突出。
长安UNI-V 2.0T
内饰方面,UNI-V 2.0T仪表由横向展开的三块大屏幕组成,加上中控台中央的车联交互屏,实现四屏联动。其隐藏式中控出风口横向贯通,氛围灯柔和梦幻,新车搭载双D型运动方向盘,换挡推杆呈扁平状。此外,UNI-V 2.0T采用全新设计的一体式座椅,座椅两侧配备翻毛皮材质面料,质感十足。
动力方面,UNI-V 2.0T搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率171千瓦、峰值扭矩390牛米,相比在售的1.5T车型提升45马力和90牛米,搭配爱信8AT变速箱。经官方实测,UNI-V 2.0T以1分41秒9的成绩完成广东国际赛车场刷圈,最高车速触及170千米/时,动力性能强劲。
除燃油版车型外,混动版车型UNI-V iDD是本次活动的另一大亮点。随着新能源浪潮席卷全球,众多车企纷纷制定传统燃油车退出时间表,混动车型由于兼具燃油车与电动车优势广受市场追捧。与燃油车型UNI-V 2.0T相比,UNI-V iDD座舱内饰新增独有的蓝灰配色,凸显混动身份。此外,动力方面UNI-V iDD搭载蓝鲸iDD混动系统,其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125千瓦,峰值扭矩为260牛米;电机峰值功率为125千瓦,峰值扭矩为330牛米。这套系统保证了新车低速起步、高速超车等各种场景下的动力需求,其零百加速时间在6秒级,最高车速可突破220千米/时。
长安UNI-V iDD
UNI- V iDD动力电池容量为18.4千瓦时,在WLTC工况下,纯电续航为100公里,百公里综合油耗低至1.59升,百公里匮电油耗为4.95升,综合续航达1010公里。另外,UNI-V iDD还搭载三模充电技术,支持交流快充(6.6千瓦)和直流快充。
在去年的重庆车展上,长安蓝鲸iDD混动系统正式发布,2022年首次搭载到UNI-K车型,如今正式搭载到UNI-V车型中,长安汽车自主品牌新能源转型步伐进一步加快。在纯电车型方面,长安在今年4月13日才正式推出深蓝品牌,其首款车型SL03也在重庆车展中开启预售,预售价格为17.98万-23.18万元,预计7月上市,8月实现大规模交付。(中国经济网记者 陈梦宇)