购置税减免＝价格回调，600亿到底让谁“得利”？

为了让汽车市场经济尽快复苏，国家给出的“红包”不可谓不大：600亿元的购置税补贴，用于售价30万以内的2.0升排量乘用车。地方政府的跟进，动辄过万的购车福利，以及各大车企间购置税全免、赠全险缓月供的诚意，进一步刺激了消费者的买车欲望，让人觉得这是“抄底”购车的最佳时机。

然而，这些福利真的会让消费者“得利”吗？不要忘了，在车企和用户之间，还有经销商4S店这一拥有“决定权”的环节。最近网上曝光了一张某经销商的内部聊天截图。从截图内容可以看到，该经销商宣布“所有车型价格回调，购置税减免多少就加多少”。简言之，你买车会减免的5000块钱购置税，会以4S店涨价5000元的方式，流入4S店的口袋中。

“之前关注的SUV最高优惠是3万元，如今购置税减半一出，优惠直接降至2.6万元。这不是把购置税补贴给吃了嘛。” 有不少网友在社交平台吐槽道，甚至个别地区还出现了以“疫情紧张，产能跟不上”为由，要给车辆加价的现象。

对于经销商这种难看的恰饭吃相，消协工作人员表示，给汽车定价是企业的市场行为，很难界定是否定价合理。这事儿确实管不了，毕竟经销商并没有在原价上加钱，只是调整了优惠力度，之前是2万块钱，现在行情变了销量好了，优惠降至1万块钱，算是合规操作吧？

那么经销商为什么敢这样做，很大一部分原因就是消费者给惯的。车辆优惠多数确实是经销商说得算，但钱在自己口袋中，这家店涨价加钱完全可以选择不买的，市场这么大，多得是不加价还诚意满满的品牌。怕的是即便人家加价了，买的人依旧络绎不绝，只不过在买完之后。又跑网上抱怨国家政策没给到位。