开了吉利缤越，再提WEY VV5，谁档次高，车主说了实在话

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，造就一辆又一辆“神车”。“德国品质”大众朗逸，实力与性价比并存。“日系常青树”本田雅阁，懂车之人纷纷为其买单。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，赢得车主的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如缤越和WEY VV5。

今天有幸请到修车师傅小赵，他有一辆吉利缤越，用了不到半年，不久前刚刚换了WEY VV5，目前开了1个月，总共2500公里，WEY VV5都有哪些长处？两车比照，究竟差距在何处？现在看看小陈是怎么说的。

先开缤越

外表：有时候想想颜值这么高又有什么作用，能力太弱。车灯，雨刮器，车窗到都没有遇见什么故障，使用也很方便，线条感，腰线都非常好看，而且整个车设计的也很年轻个性，再加上运动式的一个轮毂，更完美了。

内饰非常漂亮，邻居见了都说不错呢。做工方面属实是特别的别致，材料也是相当的考究，高清触控屏幕也很酷，内饰我觉得哪哪都是满意的，大嘴巴的空调出风口，至少五年内不会太落后吧。

跟同级别小型suv别克昂科拉啊雪佛兰创酷之类的比，空间更接近紧凑级别。车内置物空间设计很人性化，放杯子、放手机、车门壁放杂物都可以归置的井井有条，搭乘空间还是可以的，外表看着小，但是里面空间还是蛮大的，家用足够了，主要是后尾箱设计的比较平整，所以即使看起来小，但是实际用起来还是蛮顺手的。

坐起来很舒服，是回老家的时候一开是2小时，感觉不累。悬挂整体还不错，路况反馈比较直接，车辆的静音效果也不错，开在路上的声音就很正常，没有很吵，座椅软硬适中，包围性好，乘坐舒适。

对吉利吉利缤越来说这样的动力很不错。轻轻踩油门，动力马上就有，1.5涡轮增压引擎，动力提速不是很快，而且在高速上，开140还是稳稳地能继续加，个人谨慎，没再踩过。

就因为这车辆的智能跟车功效，我太喜欢了，操控也满分。底盘和悬架配合完美，吐槽一下非独后悬，硬，过减速带像兔子蹦，方向盘很灵活，操作起来很轻松，刹车线性很舒服，不轻不重很容易适应。

再开WEY VV5

外观好看，这也是我选择小五的一个原因吧，我是个看外观的。LED的大灯很有神，看人看眼睛，看车的话就要看大灯，特别帅气，前脸设计很霸气也很时髦，看着档次提高了很多，配上双边4出的排气孔，犀利十足，犹如一头趋势待发的猎豹一样。

那VV5的内饰应该卓绝了一个简单大方。而且中控面板设计的很有档次，功能按键很多，整体有着很强的科技感，内饰新颖豪华，座位皮质柔和细腻，就是新车的话稍稍微有点气味，放几个香包进去散一下就可以了。

而且感觉车辆在同等级中也属于大的，空间上毫无压力。置物格和手扶箱都蛮大的是档把那块太宽了摸不到副驾驶腿，尤其是最后排空间十分的宽敞，还可以跷二郎腿，后尾箱感觉都差不多，一般都是放零食。

主要是空间舒服，平时开久了车也不会觉得憋。坐在车里面就知道这个车的舒适性是特别好了，坐在上面也不颠簸，静音不错，起码平常在路上行驶的时候车内比较的安静，后排几乎是全平的地台，所以即使满载五人也可以保证乘车的舒适度。

这款车在动力方面做得真好。轻轻一踩油门就往前蹿，超车一踩油门分分钟，毕竟也是2.0T的引擎，动力作为很不错了，（不是我彪，只能说VV5起步给力）。

驾驶和其他的车，我觉得是差不多的，很不错。驾驶模式也有三种选择，可以应付不同的路段，方向盘轻巧，指向精准，没有虚位，过弯和掉头都比较轻松，刹车、油门灵敏度很高，高速上、重型大车经过表现成隐，不会飘。

结语:

吉利缤越：喜欢这款车的很大原因，除了价格，就是颜值，外观当然满意咯，操控这一块拿同级SUV比个人感觉还是不错的。WEY VV5：舒适性堪比合资车了，提速是那种动力强的轰鸣感和推背感使我很有驾驶欲望。我给吉利缤越 90分，WEY VV5 94分，我对WEY VV5各方面的表现均较为满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。我承认，吉利缤越也相当给力，不过我还是坚持选择WEY VV5。现在很多人都认为WEY VV5很不错，我坚信WEY VV5的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有三个字：是好车！那么，开了吉利缤越，再提WEY VV5，谁档次高，车主说了实在话。大家如何看待呢？