新能源汽车已经被大家所接受了，而且这个产业也做得风生水起，氢能作为一种更加绿色，环保，健康和可再生的能源，有着非常小的污染，所以，各大车企开启了发展氢能之路，使用氢燃料电池汽车拥有几乎零排放的优势，这点就足以能够站住脚了，并且，氢燃料电池能抗住零下30摄氏度的极端低温环境，汽油汽车的尾气有各种颜色有污染，而氢燃料电池车的尾气，排出来的可是水，更加的环保，同时，加注时间短和续航里程长这样的的优点更让人们满怀期待。
各大车企布局氢燃料车型
未来，新能源汽车或将步入崭新的氢燃料时代，由于英国政府计划2035年前停售所有的燃油车，因此捷豹路虎计划在2030年前正式推出氢燃料电池车型，此前，捷豹路虎被报道过计划开发氢燃料电池技术，该计划被称为宙斯计划，路虎推出的第一台氢燃料电池汽车将是一款旗舰SUV，大概率会是全新一代揽胜极光，随后，揽胜，揽胜星脉等SUV也将陆续推出氢燃料车型，捷豹也会推出氢燃料电池汽车，如F-Pace等，日前，宝马公司再次证实其氢燃料电池SUV——i Hydrogen NEXT将在2022年进行小规模生产，正式量产时间为2025年，该汽车的电堆系统由宝马集团研发，而单体氢燃料电池来自于丰田公司，该汽车的最大续航里程将达到500公里，单次加氢时间在3至4分钟，燃料加注时间和续航里程，与传统燃油汽车接近。
7月6日，现代汽车打造的全球首款量产氢燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell，首批10台汽车已启程运往瑞士，按计划，现代汽车将于今年9月起，向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell氢燃料电池重卡，到2025年，现代集团将分阶段交付1600辆氢燃料电池卡车，近日，美国新能源汽车公司Hyperion发布了旗下首款采用氢动力的汽车—Hyperion XP-1。据悉，这款汽车0-100km/h加速时间仅为2.2S，最高速度为356km/h，汽车续航里程达到了1635km，并且重新加燃料仅需要3分钟。未来会把更多航空领域的氢燃料以及使用技术应用到汽车方面上来，目前，随着技术的不断突破和产业的日益壮大，国产“氢汽车”发展也驶入了快车道。
广汽首款打造更绿色
此前，在以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日直播中，广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell亮相了，这是一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载自主集成开发的氢燃料电池系统，预计今年内开始示范运行，据上汽集团旗下子公司上汽大通官方介绍，其首款氢燃料电池MPV EUNIQ 7将于近期上市。日前，上汽大通MAXUS EUNIQ 7迎来了全球首次碰撞试验，以氢瓶完好无损、系统无泄漏的碰撞结果印证了车身防护与氢瓶保护的硬实力，同时也意味着全球首款氢燃料电池MPV距离量产上市更近了一步，今年6月，上汽MAXUS EUNIQ 7首辆汽车于无锡工厂正式下线，这款汽车位为绿色环保燃料电池商务车，电机最高功率为150kW，可以实现-30℃冷启动，汽车最高续航里程高达650km，并可在5分钟内就能完成加氢，这几乎与燃油车加油一样方便。汽车在行驶过程中，EUNIQ 7所配备的高压储氢罐将氢输送入燃料电池，因此，上汽MAXUS EUNIQ 7所产生的排放只有清洁的水。
大连市首台自主研发制造，具有完全知识产权的全新产品“海豚精灵”氢燃料电池城市客车日前在金普新区一汽客车(大连)有限公司正式下线，与纯电动公交车相比，氢燃料客车平均补充氢燃料时间为10分钟至15分钟，比纯电动充电时间缩短60%至70%，在首台氢燃料电池客车样车下线后，一汽客车(大连)有限公司将进入批产阶段，预计年底前将实现交付20台汽车的目标，此外，全球多国也在政策方面给予氢燃料更大的扶持力度。
据韩联社报道，韩国总理丁世均表示，韩政府于6月成立了“绿色氢能海外事业团”，重点发掘建立氢燃料海外供应链具体项目，下一阶段，韩国将推动建设以可再生能源及绿色氢能为主要能源的绿色产业集群，建立全球绿色氢能供应网，政府还计划到2030年普及85万辆氢能汽车，并将氢充电站扩充至660个，扩大大型货车和中远程巴士的普及汽车，并上调购买补贴。（来源：腾讯网)
【来源：建树娱乐】
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