奇瑞汽车的发展并不算特别顺利，早期一句奇瑞、奇瑞，修车排队，让这个自主品牌的口碑受到了严重影响，后来又经历了多品牌战略的失败，好在奇瑞并没有放弃，坚持自主创新，正向研发，随着造车工艺有了质的提升，越来越受到广大消费者的认可，要说近两年来最为成功的就是瑞虎8这款SUV，凭借着比较高的性价比和不俗的实力，在同价位的车型中很有竞争力，而奇瑞又一新款SUV即将上市，让网友们很是关注，它就是瑞虎8 PLUS！
从瑞虎8 PLUS这个名字就能看出来它和瑞虎8的关系，属于升级版本，未来将会一同销售，厂商的意图很明显，现款瑞虎8竞争的是哈弗H6，而瑞虎8 PLUS的定位略高一点，竞争全新一代哈弗H6，那么瑞虎8 PLUS会不会成为爆款车型呢？先来看看它的各方面表现到底如何吧。
首先外观方面，瑞虎8 PLUS采用了家族最新的设计语言，明显要比现款瑞虎8颜值更高，更加符合现在消费者的审美，车如其名，车头很厚重，给人一种虎头虎脑的感觉，但是有着一定的精致感，多边形的进气格栅，内部为星光点阵式镀铬填充，比较有视觉冲击力。
两侧大灯使用了全LED光源，还集成了流水转向灯、双刃高亮日间行车灯，点亮后科技感满满，另外据了解，瑞虎8 PLUS的大灯将配备AFS随动转向功能，在夜间或者弱光行驶时，车辆过弯或转向，灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动，还可以通过多功能摄像头实时监测，实现远近光智能切换。
现在很多新款SUV都会采用贯穿式尾灯，连全新一代哈弗H6也不例外，但难免会让人产生审美疲劳，而瑞虎8 PLUS则没有随波逐流，传统的灯组造型更加简洁耐看，同样使用了全LED光源，内部构造非常的用心，底部黑色的包围以及银色护板，都进一步提升了运动感。
瑞虎8 PLUS的尺寸也更大了一些，三围长宽高分别达到了4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，虽然在中型SUV里算不上大块头，但确实要比那些主流紧凑型SUV更有气场，车身饱满耐看，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用，还配备了样式很有质感的大轮毂。
内饰方面，瑞虎8 PLUS秉承豪华陆地飞行舱的概念打造，中控台布局十分简洁，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感很好，做工也很精细，贯穿式的空调出风口还有适量的镀铬，使其不会太沉闷，最引人注意的还是这双12.3英寸的一体式大屏，颇有些豪华品牌的风格。
液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，显示效果也很棒，中控触控液晶屏支持车联网、OTA升级、手机互联和映射、语音识别控制以及GPS导航等，功能扩展性很强，全新的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很好，空调控制面板为8英寸的触控屏。
还配备了精致小巧的电子档杆，其它功能像倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入和启动、远程启动、可开启的全景大天窗等都有配备，另外告诉音乐发烧友们一个好消息，瑞虎8 PLUS还会配有SONY音响，采用了全方位8扬声器环绕系统，让用户体验到高保真的听觉盛宴。
得益于不错的车长和轴距，瑞虎8 PLUS拥有非常充足的乘坐空间，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，地板中间没有很高的凸起，后排空调出风口，头枕以及中央扶手都没有缺席，保障了很好的乘坐舒适性，新车的后备箱面积很大，要是把座椅放倒后，直接就变成了双人床，除此之外，瑞虎8 PLUS将会提供5座、6座还有7座三种布局，来满足不同消费者的用车需求。
奇瑞汽车在发动机方面是很有口碑的，瑞虎8 PLUS会搭载那台先进的四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到了197马力，与之匹配的应该是7挡双离合变速箱，底盘方面为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。
总的来说，瑞虎8 PLUS要颜值有颜值，要配置有配置，空间宽敞而且很实用，三大件也能让人放心，实力不容小视，能够称得上是国产SUV中的精品，希望它尽快上市，给大家带来一个比较合理的售价！