虽然真土豪不差钱豪喜欢玩超跑，有很多超跑二手车比新车还贵，能保值，但大多数跑车都是新车比二手车贵，如今的超跑已经不只有纯燃油车，还有混动和纯电动跑车，在性能上纯燃油跑车加速不及混动和电动，喜欢跑得更快的土豪，究竟是选混动还是纯电动跑车呢？谁更保值？
混动超跑加速性能媲美纯电超跑
大家都知道电动汽车不保值，主要是因为电池占据了车价的40%左右成本，但纯电跑车的加速性能比燃油跑车快很多。我们就拿目前世界上更贵的电动跑车来看，日本电动超级跑车 Aspark Owl以250万欧元的价格，成为目前世界最贵量产电动车，世界上最快的电动车，只需10.6秒从静止加速到300km/h，却全球限量50辆，就能保值吗？难！
电动跑车也玩起来全球限量，但不管怎么限量版，但保值率肯定不及燃油车，毕竟电池使用寿命会伴随充电次数而衰减，特别是在寒冷的北方，也都同样面临寒冷导致续航大打折扣的窘态，最终让电动超跑的保值率不及限量版的燃油超跑，更重要的是电池技术的进步让电池成本会持续降低，续航能力也会更强。
燃油超跑的加速性能不及混动超跑，就拿最近上市的法拉利SF90 3.9T Spider来说，中国进口499.8万元的价格，0-100km/h加速时间仅为2.5秒，0-200km/h加速时间也仅需7秒，性能完全可以媲美Aspark Owl从0-300km/h的10.6秒的加速性能。
混动超跑比纯电超跑保值
法拉利SF90 3.9T Spider搭载3.9T双涡轮增压V8发动机与三台电动机组成的混动系统，综合功率为735千瓦，综合扭矩为900牛.米，匹配8速湿式双离合变速箱，还配备经过电气化的四驱系统RAC-e，纯电续航里程可达25公里。
从价格来看，法拉利SF90 3.9T Spider的国内售价499.8万元，与250万欧元(现在汇率为人民币1932.25万元) Aspark Owl电动超跑来说，价格是法拉利SF90 3.9T Spider近4倍了，但性能却差不多，到底是法拉利SF90 3.9T Spider保值，还是Aspark Owl电动超跑保值？想必很多人肯定都会觉得还是法拉利SF90 3.9T Spider更保值。
烧油超跑比纯电超跑更保值
在二手车市场，目前有转让预定的法拉利SF90车型，有最新款的2021款法拉利SF90 3.9T Spider，有原价转让预定权利的，也有溢价转让的，根据能交车的时间不同，价格也不同，最快有8月交车权的却转让价高达608万元，比原车指导价高出不少，加价幅度很大。
还有指导价488.8万元的2020款款法拉利SF90 3.9T Stradale以468.8万元转让的，不过是去年9月就交车了的现车或二手车，法拉利油电混动跑车的保值率还是比较高。然而，收购二手车的商家，对二手电动车几乎不受，就拿瓜子二手车平台来看，上面甚至没有二手电动汽车卖，因为收二手电动汽车很可能砸自己手里了，卖不出去。
