电动悍马值得期待！这个品牌放大招，未来将有超20款新车引入
【有车以后 资讯】9月14日，通用汽车无惧风雨，在上海举办了Ultium Day活动。在活动上，通用正式公布了Ultium平台的中文命名——奥特能，据悉可以解读为奥秘多、特强大、能放心，这也和这个平台所希望实现的愿景一致。
奥特能平台是通用为纯电动汽车所打造的专属模块化平台，以电池、电机模块化为核心，可以衍生出丰富的电机、电驱系统的搭配组合。资料显示，根据车型的定位和用途不同，奥特能平台将会向中国市场提供多达7种不同的驱动组合方案，而这些驱动组合均不受轴距、悬挂、车身结构等因素限制，兼容性极高。
同时，奥特能平台采用的是无线连接式的电池管理系统，能够摆脱90%的线束困扰，使得车上能搭载的电池数量达到最大化，对整车的空间布局都有一个积极的影响。也得益于这个功能，未来这个基于通用VIP智能电子架构的电池管理系统可以实现远程OTA升级，在电池的不同生命周期都能得到最完善的电池健康管理，并且可以匹配日后更新的电池技术。这样的话，也可以大大降低通用未来多车型的研发制造成本，便能使其在新车价格上更具优势。
在整个活动上，通用频繁提及电动车最受大家关注，同时也是最重要的一点——安全性。通用表示，奥特能平台可以满足纯电动车的五星设计标准。电池方面采用了更新的电池热管理技术以及物理防护架构，同时可以提升10%的电芯稳定性，并且可以实现40分钟内完成快充以及电池在生命周期内零衰减。
不仅如此，泛亚汽车技术中心也深度参与到了奥特能平台的开发，这个平台的首款车型凯迪拉克LYRIQ也早在上海车展与我们有过一面之缘，据悉这款车目前正在进行本土化测试以及试生产，最终量产版本将会于近期与大家正式见面，预计明年初正式上市。
除此之外，基于该平台打造的纯电动悍马也将于稍后举办的进博会中进行国内首次亮相。未来通用旗下的所有品牌都会有基于这个平台打造的车型，到2025年，奥特能平台将会推出超过30款车，而其中的20多款都会进入到中国。
值得一提的是，基于这个平台打造的新车，目前已经可以实现电芯以及其它关键零部件100%本土化生产，进一步降低了生产成本，因此也就意味着这个平台的车型日后的定价都会比较有惊喜。
前面提到的VIP电子架构，其实就相当于一个拥有超强运算和传输速度的处理器，而新一代的VIP智能电子架构将会有更高的带宽、更强的数据处理能力。到2023年，通用旗下近乎所有车型都会应用此架构。同时，通用还透露，增强版的Super Cruise超级智能驾驶系统也将会在年内上市，将增加自动变道等更强大的功能，并在5年内覆盖雪佛兰、别克以及凯迪拉克的全系车型。
通用汽车全球执行副总裁柏历先生还表示，通用汽车将会积极向智能化迈进，未来车型将结合奥特能平台、VIP电子架构、点对点自动驾驶、车家互联、5G应用等领域，让汽车更智能，更能满足用户需求。
在国内纯电动车市场和技术都已经发展得如火如荼的现在，通用的新纯电架构的第一款车才刚刚来，会不会有点太迟了？我认为，虽然通用的脚步确实不算快，但好物不怕晚。这款汇集了通用25年电气化研发经验创造出来的“奥特能”平台，通过它打造出来的新车到底行不行呢？第一款车——凯迪拉克LYRIQ即将到来，我们拭目以待！