疑似2023款奥迪A6 Avant配置曝光
近日，网上传出一份疑似2023款奥迪A6 Avant的配置单。据其说法，新款A6 Avant将为45 TFSI车型提供四驱版本。另外，留意到新车的发动机功率有所改变，40 TFSI（2.0T低功）车型最大功率提升至204Ps，45 TFSI（2.0T高功）车型最大功率提升至265Ps。所以，新款A6 Avant应该是要换装传说中的EA888 Evo4发动机。
在配置方面，新款A6 Avant或将有所变化。其全系将增加后排头枕、升级智能泊车系统，并取消防盗报警、点烟器和烟灰缸。40 TFSI车型增加黑色套件选装、增加前排座椅通风选装，45 TFSI车型标配前排座椅加热。
虽然这份配置单暂未得到奥迪官方证实，但也并非毫无根据，此前已经有消息说A6 Avant要重新引进四驱版本。目前，C8代的A6 Avant全系都是前驱，只有A6 allroad才有四驱。对于喜欢旅行车的人来说，没有四驱总归是个遗憾，但为了四驱买allroad，预算又得提高一大截，这就使得A6 Avant长期处于比较尴尬的境地。如果此事成真，各位可别再错过A6 Avant quattro了。
奥迪新款RS4/RS5官图公布
近日，奥迪正式公布了新款RS4/RS5的官图。它的外观变化不太大，主要是增加了全新样式的轮圈，以及在细节方面的点缀有所不同。坦白讲，这套新轮圈和RS4/RS5的气质并不太搭，看着怎么有股阿尔法罗密欧的味道......还是现款的大宝剑或是刀锋轮毂更加顺眼。
不过，新款RS4/RS5在性能上是有所提升的。这种提升主要来自于增加了Competition选装包，选了之后零百加速大概能快0.1-0.2秒。当然了，最主要的提升在于操控。Competition选装包配备了比标准版降低10mm的运动悬挂，而且还可在此基础上再手动降低10mm（估计是个绞牙避震），即最低可比标准版低20mm。此外，还有倍耐力P Zero Corsa高性能轮胎和RS运动排气。
在宝马M3/M4的原厂马力已经突破500Ps，甚至投入四驱怀抱的今天，奥迪RS4/RS5那450Ps的马力似乎不太占优势了。此次改款，奥迪也并没有为其提升马力，而是从底盘入手。这个世界真奇妙，宝马开始崇尚力大砖飞，奥迪反而去抠操控细节。
上汽奥迪Q5 e-tron正式售价
近日，上汽奥迪官宣了Q5 e-tron的售价，37.65-47.95万元，共有5款车型。相比此前的预售价，正式售价有所降低。有关注这台车的朋友，应该知道它和燃油版Q5并无多少渊源。它基于MEB平台打造，同平台的还有大众ID.6。
在新车上市期间，用户可享购车权益，包括2年免费保险、3年或10万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、3年不限量免费公桩充电、免费充电墙盒/专业勘测/60米内免费基础安装服务、首付15%最长60期低息/最高24期0息金融方案、0首付60期融资租赁方案以及残值担保等售后及金融政策。
Q5 e-tron将推出40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力，前者为单电机，最大马力204Ps，峰值扭矩310N·m。后者为双电机，综合最大马力306Ps，峰值扭矩460N·m，CLTC续航里程分别为560km和520km。