很多人认为夏季气温比较高，轮胎会自动增大胎压。所以夏季的时候要适当地降低胎压，以此来防止爆胎。但事实上，这样的做法会使轮胎在运行中加大轮胎的形变，从而促使轮胎内的钢丝升温甚至断裂，爆胎的几率增大。
有些车主会感觉夏季提高了轮胎的胎压时，好像也提升了动力。其实，提高胎压会使得轮胎两侧被抬起，所以相比于低胎压的车，转向会更轻。此外，高胎压会导致车辆的减震效果下降，给人一种动力提升的错觉。
降低胎压意味着轮胎与地面的接触面变大，不少人觉得这样可以增加轮胎摩擦力进而缩短车辆的刹车距离。其实这种说法是不正确的，降低胎压会导致胎纹被挤压，特别是在雨天的时候会影响轮胎的排水效果。
厂家对于胎压都有一个原厂建议的标准值，至于高温会使得轮胎内部气体热胀冷缩这种问题，厂家在设计轮胎的时候就已经考虑好了。给定的胎压正常值也是适用夏季高温天气的，即使是跑高速也没有问题。因此，在日常驾驶的情况下，即使是炎热的夏天，只要按照厂商规定为轮胎充气即可，并不需要自行降低气压。