告别“电动爹”，第二款电动车充满四分钟就能多跑100km

不知道是不是只有我有这么一个感觉，马路上的电动车越来越多，经常看到宝骏，比亚迪，五菱宏光推出的电动车在马路上跑来跑去。

自从国家大力倡导新能源，转型已经成了各大厂商的共识，消费者在各大福利的诱惑之下也不再把选项局限在燃油车，不过消费者选择电动车会比较谨慎，会综合考虑品牌，品质，价格，性能等方面，那今天就来聊聊两款很有前景的电动车。

第一款比亚迪汉EV

比亚迪汉EV是比亚迪推出的重磅之作，该车搭载了威名赫赫的刀片电池，在续航安全，智能方面都做到了全优。

比亚迪汉EV最大的一个突破是dTCS牵引力控制系统。燃油车的研发理念并不适合电动车，把燃油车的牵引力控制系统用在电动车上发挥不了它的真正实力，无法带给消费者与众不同的驾驶感受，于是比亚迪就生产出了dTCS牵引力控制系统。

dTCS牵引力控制系统不仅能给车辆一定的约束力还支持OTA升级，消费者更容易掌控。

第二款起亚EV6

最常见的起亚车是燃油车，不过这几年起亚也一直在转型并推出了起亚EV6。

起亚EV6采用的是最新e-GMP电动架构，在智能互联，人机交互和3D技术方面有很大的优势，这些都是寻常玩意儿，要说不寻常的还要数起亚EV6采用的AR-HUD。

AR-HUD能让起亚EV6的0~100公里加速时间控制在三秒以内，在专用充电桩上充满4分钟就能再跑100公里，续航能力和充电能力有明显优势。

谁能掌控电动车谁就能掌控如今的汽车圈，墨守成规已经是过去式，现在拼的就是创新，无论是比亚迪还是起亚都把技术创新当作发展重点，依照这个模式下去，离消费者告别“电动爹”的时代越来越近了。

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