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作为联合运动型中型车的基准车型，马自达Artz凭借其出色的操控性，智能变速箱和高效的自然吸气发动机赢得了一群年轻消费者的青睐。今年5月，工业和信息化部发布了马自达新Atez的应用计划。新车基本上保留了海外版本的设计，引起了许多“马迷”的注意。
而就在最近，互联网上还透露出新Atez的经销商价格在1.69亿至2230万之间。配置分配与尚未停产的2018年型号完全相同，并将于8月中旬推出。所谓的接单价，意味着马自达的经销商现在可以以此价格开始接受新Atez的预订，订金不低于3000元。因此，小志认为，订购价格也可以理解为预售价格，按照惯例，大多数新车的实际指导价应低于预售价格。
也就是说，如果马自达按照常识打牌，新Atez的指导价应该低于16.9万元至22.3万元的范围。 Atez当前的出售价格为175,800至237,800。看来，如果配置级别保持不变，那么新的Atez无疑等同于“正式降级”。那么，新Atez的亮点是什么？它的最终价格可能是多少？它的市场前景如何？让小智帮助您进行分析。
遗憾的是，新的Atez的动力系统与现有车型相比没有变化，而2.5T发动机+四轮驱动系统的海外版本并未出现在新的国内Atez上。由于目前的具体配置未知，因此外观和内饰已成为新Atez肉眼可见的最大变化。新的Atez基本上遵循了海外版本的设计，取消了雾灯，而将其替换为两条明亮的镀铬装饰条。点阵式格栅取代了当前模型的水平横幅式格栅。大嘴的镀铬边缘延伸到大灯组的下方，整个前脸感觉更加锐利。
新Atez的侧面形状与当前模型的侧面形状没有太大不同。身体的腰围已得到优化，力量感更加充分。此外，新型的19英寸轮毂也带给人耳目一新的感觉。至于后部，新的Atez并没有太大变化。它仍然采用双面双排气管布局，尾灯看起来更加分层。
内饰是新Atez的画龙点睛。首先，从视觉上看，多种材料的结合创造了一种简单而不是简单的风格，并具有日本奢华的独特魅力。并且根据实际汽车的经验，与当前车型相比，新款Atez的内饰材料得到了改进。奥斯威材料已广泛用于新型Atez的内饰和门板中。我不知道将来的中低端配置。汽车模型将产生什么样的效果。全新的三链表看起来更具技术性，读数也更加清晰。
在舒适性方面，与当前型号相比，新款Atez也有所改进。首先，调整了座椅的样式和衬垫以更好地支撑身体。此外，新的Atez加强了底盘的隔音性能，悬挂系统也得到了升级，道路颠簸的过滤更加到位。值得一提的是，新的Atez配备了GVCPlus系统，节气门调节更加灵活，控制和速度提升更加灵活。
阅读以上对新Atez亮点的分析后，每个人都必须意识到新模型和旧模型之间的区别。尽管新的Atez与现有车型相比在外观，内饰和驾驶体验方面都有所改善，但尺寸和动力并未改变，最多只能视为中期的改款车型。这么多人可能很好奇，您想以169，000-2230万的价格出售多少新的Atez？小智认为，在此之前，有必要对当前的Atez的市场状况有一个简单的了解。
实际上，马自达Atez的价格一直比较坚挺。截至今年3月，很多地方仅能享受现金优惠约一万元。但是，由于Artez在产品强度方面存在一些缺陷，例如空间小，隔音效果差等，并且其功率优势在Accord等涡轮增压器产品方面没有优势，因此自去年以来，Artez的销售业绩逐渐下降。截止到今年的前三个月，Artez的销量不到8,000辆，平均每月销量不到3,000辆。因此，从今年3月到5月，Atez短暂推出了2.0L Blue Sky技术版本，价格没有上涨，并增加了无钥匙进入，远程启动和HUD平视数字显示等配置。同时，贴现率逐渐被释放。
后来，由于增值税降低，国五改国六的影响以及新品上市前的存货清仓等影响，目前阿特兹主打车型的折扣已扩大到3万元以上。意味着2.5L蓝天运动版相对比较流行。降落不到20万元。许多人会根据当前模型的折扣价来判断新的Atez。小智认为这是不合理的。首先，Atez并没有很大的折扣。最近的突然释放是许多因素的影响，不能视为常态。此外，与旧型号相比，新型Atez的产品功能确实得到了改善。从材料的角度来看，成本可能会上升。
从以上分析可以看出，新的Atez 169,900至2,230万的价格实际上是合理的。毕竟，顶级车型的指导价要比目前的车型低14800元，这基本上与目前的车型相当。以前的正常优惠幅度，现在特殊时期的优惠幅度没有参考价值。
结合一汽马自达当前的Atez和CX-4的定价策略，以及新老Atez之间产品强度的差异，小智对2020 Atez的指导价格进行了预测。根据马自达的风格，最终指导价格应与订单价格相差无几。 2.0L顶级车型和2.5L中高端车型的价格可能会高出1200元，而其他型号则仅降低200元。如果最终价格非常接近Xiaozhi的预测，则后市场价值不值得立即开始，而是取决于特定的配置分布。而且，如果没有别的，新的Atez应该提供替换补贴和无息贷款，并且不应缺少10桶5年的免费机油。
至于新Atez的市场前景，Xiaozhi认为它应该好坏参半。首先，我从多个渠道了解到，确实有很多“马迷”对新的Atez着迷，并且处于购买资金的状态。因此，新的Atez上市后短期内应该会有良好的销售。但是，在收获了这些忠实的“马迷”之后，新Atez的新销售增长点仍然不清楚。
如果您想追求居家和实用性，那么新Atez的空间仍然是一个缺点。如果您想追求动力，那么1.5T雅阁并不逊色；如果您想寻求控制，雅阁，富豪甚至高尔夫GTI也是合资中型汽车，将很快推出。 Lynk＆Co 03+将对其构成威胁；如果您想追求成本效益，那么Regal，Malibu XL和Skoda Superpower等不及您。
经过多次比较和筛选，仍然坚持购买新Atez的消费者可能是对马自达有感觉或对自然吸入有感觉的消费者。在同等水平的竞争产品变得越来越好的情况下，很难说还有多少人可以坚持自己的感受。根据马自达的营销计划，可观的利润率可能只会出现在产品的末尾。那么，在从上市到停产的漫长时间内，马自达·阿特斯（Mazda Atez）依靠什么来实现销售增长？
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