不管油价涨跌，低油耗总有优势，这些SUV百公里油耗最高才6L

导读：不管油价涨跌，低油耗总有优势，这些SUV百公里油耗最高才6L

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最近几天，在车主当中，最受关注的绝对是低油价的话题，毕竟，油价的持续上涨已经成为每个车主心目中的大问题，偶尔会略微下调吸引排队购买。这次，不仅跌幅更大，而且不是短暂的。油价将在5元附近指日可待，将影响新能源汽车的销售。但是，“汽车一圈”认为，每个人都不应过分乐观。毕竟，油价下跌的因素过高而深刻，无论油价如何下跌，对于普通消费者来说仍然是一笔非常昂贵的支出，那么如何才能尽可能降低自己的购车成本Quan兄弟认为选择低油耗的车型应该是最科学的方法。

不论任何车型，无论价格如何，大众汽车都是中国消费者在选择汽车时必定会想到的汽车品牌，在所有大众车型中，图格绝对是一款性价比高的车型，目前这款车的终端价基本上是10万元人民币的合资紧凑型SUV，仅此一项价格就使无数公众迷眼前一亮。

Tuge配备了1.2T和1.4T发动机。1.2T型号的最大功率为85kW，最大扭矩为175Nm.1.4T型号的最大功率为96kW和110kW，其最大扭矩分别为225Nm和250Nm，不仅有很多选择余地但更重要的是，除了四轮驱动车型外，其他车型的油耗每百公里小于6L，最小仅为5.8L，这确实是一款性价比，使用成本已被耗尽。

实际上，在低油耗方面，大多数人首先想到的不是德国人，而是日本人，日本汽车也有一个无法超越的品牌，那就是丰田汽车。作为一款小型SUV，以其时尚独特的外形受到年轻人的喜爱。外观绝对是C-HR的最大卖点。SUV具有成为跑车的感觉。这是整个汽车行业中罕见的典型现象。

俗话说，好看的人花钱，但是好看的汽车不一定要花钱。相反，C-HR的性价比也很高，该车配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为203Nm。就其体积而言，它绝对可以称得上是足够的动力;另一方面，它的油耗仅为每100公里5.7升，这是否让我们感到惊讶？在这个社会中，谁不喜欢看起来好又不好的东西？花钱吗？

同样是日本人，同样是小型SUV，还有日产Jinke，说实话，它的外观没有C-HR夸张。就圈子而言，它更像是C-HR，但是Jinke的身体线条也非常犀利，还可以保持青春活力的感觉，但是还是比较满意的，也是不错的选择不特别公开的朋友的选择。

同时，金科还具有不花钱购买C-HR的优势，该车配备1.5L自然吸气发动机，最大功率为91kW，峰值扭矩为153Nm。每百公里油耗低至5.6升，虽然动力稍低于C-HR，但油耗也相对较低，毕竟外观并没有那么夸张，所以不需要动力支持过强，但对于体积小巧的小型SUV，金科绝对是兼具性能和燃油经济性的车型。

日本前三名中已经提到了其中两个，而本田自然不可或缺。毕竟，日本人对燃油效率的印象是这三者的共同贡献。本田的XR-V，C-HR和Jinke是最直接的竞争对手，也是一起进步的同志。他们三者非常热衷于市场，小型SUV的消费者大多是年轻人，因此XR-V还被设计为尽可能年轻，并增加了更漂亮的色彩。与前两者的激进运动相比机型，XR-V较为内敛，所以我认为女性顾客会更喜欢它。

XR-V配备1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为96kW和130kW，峰值扭矩分别为155Nm和220Nm，尽管性能差距很大，但无论是自然吸气还是涡轮增压，其油耗每100公里约为6L，手动车型除外，最高为6.2L。

我不知道您是否注意到上述日本车型是小型SUV，而大众汽车是紧凑型SUV，这是否反映出德国汽车仍然偏爱更长，更大的车型？同时，这些车型还证明了日本汽车的确与节油无关，它们的确非常强大。

根据排名全国前十名的“汽车一圈”，由于油价下跌，人们远离新能源汽车不是明智的选择，因为油价随时可能会波动，但是新能源的发展方向不会改变。更不用说油价下跌，减少了对汽车燃油经济性的考虑。即使对于新能源汽车，每个人也会考虑电费问题，更不用说因此，无论何时何地，节油都是选择汽车时必须关注的问题。

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