凯迪拉克CT5的外观是我特别满意的一点，前脸熏的中网和方式的led日行灯，非常凶猛，我有一个运动外观套件，比普通版本更浓厚的运动风格， 车身侧面线条流畅，闻起来像筐式跑车，内饰是左右对称的设计，看起来很清爽， 我的车有电子档把， 比普通杆高级，使用方便， 整个车内的做工和材料很好，旋钮和按钮使用很牢固，衰减感很强的材料也是大面积柔软的材质，触感很舒服。
在空间方面，如果是这个级别的车型，在空间上完全不用担心， 我坐在CT5后面，可以自由地翘腿， 虽然说中间地板的隆起有点高，但是一般来说几乎不会满载，所以这个对我也没什么影响。
动力方面，CT5全系标配2.0t的发动机，加速性能方面对我来说有点过剩，平时喜欢开舒适模式，整个油门比运动模式温和，不那么烦躁， 10at的变速器换挡很顺畅，一打开就没有存在感，换挡速度也很快， 我不知道什么是操纵，但我知道CT5非常善于驾驶，近5米的车身在市区穿梭非常灵活，转弯的时候也有车尾完全没有被拖走的感觉，整个车非常紧凑，不堪重负。
在油耗方面，车买来我开的不多，大部分时间是用来上下班的， 偶尔周末和好朋友一起去买东西会有帮助， 现在的表平均油耗9.6升，每公里约8美分，和我买车前的预计一样，不油，经济上可以接受， CT5在舒适性方面最让人惊讶的是隔音效果，平时在市区开车关窗，几乎听不到外界的环境噪音，隔绝感很强，坐在车内很有高级感， 虽然我的车没有bose音响，但是音质效果不错，平时听音乐很舒服。
买车的时候，我主要比较了奥迪A4、宝马3系和凯迪拉克CT5， 一开始我也看过奔驰c级的，但是价格相对贵一些，而且1.5t的发动机听起来很穷，所以在其他三辆车里面，我觉得CT5的外观最漂亮，设计上非常出色， 与A4和3系相比更有个性， 懂车的朋友也给我推荐了CT5， 说在硬件方面比A4和宝马3系强，所以选了它。
总结：我是女孩子，买车的时候不太关心其他方面的东西，主要是外观， 我看到了主流的bba和这个价位的其他中型车，还是CT5的外观最吸引人，很有运动，很有感觉， 一开始很难感觉到， 也适合我的性格， 不足之处在于，CT5的上市时间不长，价格和优惠幅度都不大，比旧的ATSL在性价比上略有欠缺， 但是，买车时的销售也和我说了， 凯迪拉克现在要创立品牌， C5以后也不能怎么降价， 我希望如此。