混动阵营再添新人 试驾东风风神皓极
丰田有双擎混合动力,比亚迪有DM-i系统。相比新能源,消费者更容易接受油耗不高的混合动力。在车企逐步完善产品矩阵的阶段,东风风神推出了马赫双擎MHD混动系统。
马赫双擎MHD混动系统并非孤单前行,与它一同而来的还有东风风神皓极(以下简称为皓极)。新车基于东风DSMA超级架构打造,以中型SUV的尺寸与配置进军紧凑型SUV市场。错位竞争具有诸多优势,但能否成功还要看产品力是否突出。
轻松惬意的驾驶体验写在最后:在模块化与电气化时代,东风风神交出的答卷具有很强的针对性。它拥有越级的尺寸与越级的空间,在突出性价比的同时还带来了丰富的配置。抛开静态表现不谈,皓极在动态层面也很有料。东风马赫双擎MHD混动系统具有平顺的驾驶体验,百公里5.8L的油耗也能降低用车成本。当它与一众紧凑型SUV共同出现在消费者面前时,越级的产品力会对其它车型形成降维打击。