两年前的夏天，路虎品牌带来了路虎卫士，它一改原来粗犷的外表，变得精致起来，虽然没有了标志性的大梁，但从市场的后续来看，它无疑获得了巨大的成功。说个很简单的购买信息你就能明白，它的终端优惠不是在原价基础上优惠多少钱，而是在原价基础上少加多少钱。
时间来到两年后，路虎卫士130车型正式发布了官图（ 预计会引入中国，但可能改为7座版），相比卫士90、卫士110，卫士130的车身长度将会达到5358mm，轴距为3022mm，而这款车也是路虎卫士历史上尺寸最长的。在外观设计方面，新车继续采用家族式设计打造，方正的设计让它有很强的辨识度，与精致的前大灯形成了鲜明的反差感。内饰设计方面，与之前的车型保持一致，不过，随着后悬长度的增加，新车的座椅布局也发生了明显的变化，采用了2+3+3座椅布局，能够满足多人户外探险的需求。动力方面，新车将延续目前90与110车型的动力储备，共分汽油与柴油两种，分别为搭载(3.0T汽油直六+48V)的P300 、搭载(3.0T汽油直六+48V)的P400 以及D250 (3.0T柴油直六+48V)与D300 (3.0T柴油直六+48V)。另外，需要注意的是新车将不会推出插电式混动版本和V8版本，传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱。不过尽管它的售价真的不是大多数人所能触碰得到的，但谁的钱都不是大风刮来的，那么对于有能力拥有路虎卫士的用户来说，它养起来到底贵不贵呢？下面我们就对它的保养、保险、油耗三个方面进行一番调查。
车价不便宜，三年平均保费2万出头因为仅有一款车型，所以我们也不用分析哪款车型作为调查车型合适，但由于是刚发布的车型，该车的相关保险数据我们暂时无法得知，但由于保险价格和车价直接挂钩，因此我们能够根据价格相近的卫士110（3.0T）顶配车型，对卫士130进行保险价格的预估。（这款车型已经在美国市场接受预定了，售价6.8万美元，折合人民币45.3万元起。进入到中国市场后大概率会以卫士110（3.0T）的顶配价格为起售价）
目前卫士110顶配售价99.8万元，经过对比分析，我们预计卫士130在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约25298元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，路虎卫士130三年保险费用总成本大约为63244元，平均一年约21082元。可以看出，由于车价过高，卫士130的保险费用相比卫士110和90要更高一些。
配件价格同样不便宜，保养费一年要两万在保养方面，新车则延续了同样的动力储备，在这里我们还是以卫士110的保养周期、保养价格作为参考，卫士的官方保养周期为13000公里或12个月，如果在4S店，一般会建议缩短保养周期，为7500公里保养一次。虽然基本上单次保养的项目不是很多，但实际上价格并不便宜，哪怕只是在更换机油以及常规的小保养上，费用就需要2754元，20000km的保养需要花费4114元，在40000km时，保养的费用来到了4984元。其实对于一个豪华品牌来说，我们不要指望它的保养支出会跟一个普通的合资品牌相当，更何况这个品牌还是路虎。
我们以一般家庭三年行驶60000km的周期计算，所以这里我们可以大致的预估出，三年行驶60000km的保养总费用大约为55128元左右，平均一年约为18376元，这样换算下来每月需支付1531元用于养车费用。综合来看，路虎卫士整体的保养配件价格真的不太便宜。
每个月油费1965元，当真油老虎？
路虎在很长一段时间里都被冠名“油老虎”的称谓，那么路虎卫士130的油耗到底高不高呢？路虎卫士110的工信部油耗为9.6L/100km。当然了，我们都知道工信部油耗只能作为参考，根据车主的实际体验反馈来看，搭载(3.0T汽油直六+48V)的路虎卫士110的实际综合油耗表现为12.3L/100km。新车型可加注95号汽油，当前油价9.59元/L，我们一年按照20000km里程计算费用，可以算出这款车型一年的燃油费用大约是23591元，三年行驶60000km的油费大约为70774元左右，平均每个月1965元。由此我们可以推断出，卫士130在上市以后，其每月油耗至少在2000元以上，同样动力储备下，汽车质量越大，油耗费用还会进一步增加。
写在后面：我们将预估的保养费用、保险费用和油费相加，我们预计路虎卫士130三年行驶60000km的总用车成本约为189146元，平均一年63048元，平均每月约5254元。另外，如果再加上停车费、违章费用、洗车费、高速费用等其它额外费用，实际费用会更高。而且由于油价的大幅上涨，不管是卫士130亦或者是其它一类这样的车型，比如奔驰G500，在养车费用上会更高。