电车的加速、油车的续航，30万级增程式SUV值得入手吗？

当宁德、比亚迪、广汽等不断优化电池技术的时候，增程式动力近两年又开始火了起来，除了理想，新晋的品牌问界、岚图所推出的产品也沿用了这些技术。简单来说，增程式混合动力汽车就是一种串联式插电式混合动力车。不同于多见的并联式混动车，增程式车只用电机驱动，而不使用内燃发动机进行驱动。

所以，增程式动力拥有电驱的性能，同时又有油车的续航，不过这项技术听起来完美，但缺乏前瞻性，因为其对内燃机、传动机构、电池等技术要求低，对技术的推进相对缓慢。不过以目前充电、电池密度等水平，增程式混动可以不错的过渡技术。今天我们就来聊聊目前市面上较为热门的增程式SUV产品，这几款车定位30万级的中大型SUV，在级别、实用性和豪华感上都做到不错的水平。

问界M7

指导价：31.98-37.98万

问界M7是华为与赛力斯合作打造AITO品牌的第二款车型，同时将作为品牌的旗舰车型，配备升级过后的鸿蒙OS智能座舱，同时提供两种动力系统可选。得益于尺寸上的提升，新车将会采用三排座椅，同时目标车型或锁定在理想ONE上。

动力部分，问界M7四驱增程版搭载1.5T四缸増程器+双电机的动力系统，还搭载40.06kWh的动力电池组，WLTC工况下纯电续航里程为150km，综合续航预计将超过1000km。智能化方面，问界M7将会搭载与问界M5相同的鸿蒙OS智能座舱，能实现多设备的智能化互联互通。

点评：

作为华为的“亲儿子”，问界M7还有鸿蒙OS智能座舱这一杀招，这套车机系统在问界M5上有着不俗的表现，互联功能丰富，使用过程丝滑流畅，能称得上是当今智能车机的第一梯队。但作为一台家用六座SUV，仅凭一个智能车机是不够的，其他部分的实用性、功能性方面也要跟上，这样才能真正打动各位奶爸用户。

岚图Free

指导价：31.36-37.36万

作为东风集团打造的高端品牌，岚图FREE是旗下的首款量产车型，分别推出了增程版和纯电版车型。尤其是增程版，对于理想ONE来说，杀伤力可谓巨大。岚图FREE定位为中大型电动SUV，基于ESSA原生智能电动架构打造而来，车身尺寸长宽高分别为4905/1950/1690mm，轴距2955mm，采用五门五座结构布局。

基础配置部分，岚图FREE配备方向盘加热、与华为合作的HiCar车机系统、后排监测、透明底盘、手机无线充电，可开启天窗、前排座椅加热、通风，主驾驶位座椅记忆等配置。科技配置部分，岚图FREE配备独立四音区语音交互、AR导航、整车OTA远程升级、浮空手势识别，以及视觉识别全自动泊车系统、L2+智能驾驶辅助系统、5G网络和车载生物识别系统。

点评：

同为增程式车型、价格接近、用户群体相似，仿佛天生就是宿敌。，但岚图这边也有一些东西，是理想ONE望尘莫及的，首先是更大排量、热效率更高的1.5T四缸发动机，其实更强的电机系统，使用92号汽油带来的更低使用成本、更舒适高级的空气悬挂。

理想ONE

指导价：34.98万

理想ONE算得上是市场上的“奇兵”，自2019年底正式交付后，凭借着性价比及独有的“燃油车”绿牌优势，收割了大笔的订单，常年占据新能源销量排行榜前五的席位，表现相当强势。车身尺寸方面，整车长宽高为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm，仅提供6座版本车型。

理想ONE搭载AD高级辅助驾驶系统，配合高德的高精度地图，可以实现包括特斯拉NOA、小鹏NGP导航辅助驾驶在内的高级别的辅助驾驶能力，可识别红绿灯、桩桶、路肩。据悉，这套系统将在第三季度向全国所有高速公路和城市封闭快速路开放NOA功能。

点评：

理想ONE之所以卖得好，主要因为其稀缺性，作为曾经同级别唯一的增程式车型，享受牌照政策优惠的同时也提供给消费者极佳的体验，中大型SUV的实用空间，又有绿牌、又相对省油......但随着前面两个对手的加入，这一格局将会有微妙变化，在技术层面上，前两者有华为、东风等大靠山背书，而理想ONE则有着庞大的口碑群体。