ETC指的就是不停车电子收费系统，如果大家注意观察高速公路上的收费站就会发现，在这些收费站中有专门的etc车道，可以说这种技术的出现在极大程度上便利了车主的出行，不过如今技术更新换代的速度是很快的，即便是打着方便旗号的etc使用的时候也有很多麻烦的地方。这也就让大家产生了一个疑问，ETC使用这么麻烦，为何至今不淘汰，自动识别车牌不是更方便吗？
ETC使用这么麻烦为何至今不淘汰
首先我们要知道一件事情，ETC指的本来就是许多技术的集合，而在这些技术中就包括了自动识别车牌技术。在我们利用ETC通过收费站的时候，车牌会被系统自动识别，但是除了要识别车牌以外，系统还要进行其他的验证，所以表面看起来要麻烦一些的ETC技术其实要比车牌识别技术先进许多，也要更加的可靠。
而如今，ETC也变得更加的盛行，车主甚至可以免费办理。尤其是在去年6月4日国家下发了相关通知之后，ETC产业就变得更加火爆，如果大家有朋友在高速收费站工作的话，相信一定会被推荐过安装ETC。那么，这个所谓的ETC技术可靠程度究竟如何，真的值得安装吗？
ETC的好处
上文中我们提到，ETC指的是多种技术的集合，其中也包括车牌识别技术。一般来讲每辆汽车都有独属于自己的车牌，这就是每个人都有自己的身份证一样，所以从理论上来讲，车牌识别技术足以辨认每辆车的车主究竟是谁。但是就像是手机的人脸识别一样，车牌识别技术也存在着可靠性不足的问题，尤其是遇到恶劣天气的时候，想要正确识别车牌的难度还会进一步增加，而且如果车牌识别错误的话，说不定还会给其他的车主造成困扰。
但对比之下，ETC技术的核心是微波通信技术，使用的是5.8g赫兹的通讯，所以可靠性很高，只要汽车到了它的感应范围之内都能够识别的到。另外，车牌识别技术还存在着一个问题那就是安全性没有办法得到保障，毕竟如果有人用套牌车，或者是故意更改车牌号码的话，就可以逃避缴费。对比之下，ETC是通过车牌号、obu设备和通行卡三者共同验证，安全性就得到了很大的保证。
除了我们上述所说的问题以外，还有一件事情值得关注，那就是我国各省都有不同的高速公司，在修建高速公路的时候，他们会分别来核算成本以及收入，所以车主也需要分路段进行缴费。所以我们需要利用ETC说来收集车辆的行驶轨迹，这样才能够分段缴费。
但如果是使用车牌识别技术的话，每一次跨省都要收一次费，工作量会大大增加，还很容易出现错误。总而言之，不夸张的说ETC的确是当前阶段最为先进的路桥收费方式，在短期内具有不可替代性。再加上这种收费系统的耗时比较短，平均每辆车的耗时不到两秒钟，所以的确值得去大力推广，以此来提高高速公路的运载能力。
当然虽然如今我们在推广ETC技术，可与此同时我们也在研发新的技术。根据相关人员透露新技术主要是从车牌方面下手，把如今的普通车牌更改为电子车牌，这样以后再支付高速费、停车费甚至是加油费的时候都能够通过电子车牌进行。换句话说，电子车牌的应用范围将会比ETC更加广泛。可以想象，如果这个设想真的能够成为现实的话，那么一定可以大大的节省人力，这也让很多人期待电子车牌被广泛应用的那一天可以早日到来。毕竟如果电子车牌能够广泛应用的话，收费站的工作效率会大幅度的增加，这样逢年过节的时候高速公路堵车的概率也会大幅度的降低。
参考资料：澎湃新闻