在买车的大军中曾经预算买A级车的很多人今年都开始对B级车蠢蠢欲动了，毕竟如今B级车的价格也是优惠颇多。比如有款大众B级车，为了走量也从18万多直接降到13万多，秒杀卡罗拉等对手。它就是斯柯达速派。作为德系中级车，它本身的销量一直因为没挂大众标而十分冷清，今年9月速派的销量为1181台，排名在国内轿车市场已经过113名，处于边缘地位。为了起死回生这台车可谓非常拼，不顾将近两米九大轴距和掀背大尾箱的B级车定位，大幅降价只为求量，来看下是你的菜吗。
首先看外观这台车的设计是十分精致新颖的，虽然出身大众旗下但是它的颜值要比大众套娃精致时尚很多。直瀑式的格栅大气时尚，和灯组完美衔接很好拉伸车头的视觉宽度。下方是贯穿式的下格栅，造型动感扁平，视觉冲击很强。大灯内部全系标配了立体树精设计的LED头等，十分时尚大气。
侧面看它腰线的走向干练而犀利，从前引擎盖而起衔接到尾灯之后简洁收尾，档次感很强。在细节打造上应用了水晶切割的设计美学，精致同时档次感更强。尾灯内部是加入了镀铬装饰来衔接，一体感也很强。虽然不挂大众标，它的设计却十分精致大气，丝毫不显得廉价。而在车身尺寸上它也优势突出，长宽高分别为4869、1865、1489毫米，轴距为2841毫米。
从中控部分看斯柯达的内饰设计和大众的家族风格并未有太多的五分，简约实用的风格算是表现中庸。但是它出色的轴距还是带来出色的内部空间，标准中级别的尺寸内部空间非常宽敞。在配置部分它还比较厚道，给到了360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动感应后备箱等一系列实用性配置，比迈锐宝啥的都不差。
虽然相比其他大众车来说斯柯达不是亲儿子的待遇，但是在技术和造车工艺上它也是十足的德系正统基因，带着十足霸气的大掀背尾箱属于十分厚道的合资中级车。
动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力表现非常充沛，家用充沛，爆发力十足。在销量上它的表现并不理想，所以斯柯达速派也有价格上的让步，今年6月份上市的2020款车型，低配指导价格为15.49万元。而相比现款2019款的斯柯达改款 TSI280 DSG标准版速派已经从15.49万降到13.39万，和轩逸等车型相比性价比更高。为了销量大众果然是拼了。对于有德系情怀的年轻人来说它的价格不敢，品质有保障，而且年轻化设计诚意十足，这样的家用车从你爱吗？