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小时调查|夜间停车犯难,“绿色车位”到底设还是不设,市民有话说

由 终廷花 发布于 综合

钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 盛锐 见习记者 陈馨懿

有时候开车在外,想去吃个饭、上个厕所,如果专门去找停车场,费时费钱,但是路边随意一停,又可能吃到罚单。

从今年开始,杭州市区悄然出现了一批可以限时停车的“绿色车位”。这类车位一般设置在支小路路边,只要在限制时间内停在车位里,是不会被处罚的。这是杭州针对城区道路空间资源紧张的情况,专门为缓解老百姓买菜、如厕等短时停车需求新推出的便民措施。

如今,绿色车位已经在市区不少道路旁广泛铺开。

不过近日,读者徐先生就向钱江晚报·小时新闻记者反映:在杭州市区长板巷和夹城巷的两侧有不少“绿色车位”,居民们对它却有不同的意见。“这里原本就有收费车位的,因为周围老小区多停车紧张,很多人还在这里停车,现在变成绿色车位后,大家晚上停车更难了。”

一边是空空如也的“绿色车位”

另一侧是一排违停车

8月20日晚上9点,钱江晚报·小时新闻记者来到了徐先生所说的地点。长板巷和夹城巷都在一条直线上,中间隔着大运河。两条巷子都不宽,周围分布着远大花园、左家新村、锦绣新村等居民区。

记者沿着夹城巷由西向东走。巷子两侧有杂货店、小吃店和水果店等商铺,一些居民摇着扇子凑在一起聊天。在左家新村的大门口,有两段沿街的“绿色车位”,每一段设置四个车位。路边的指示屏显示,“绿色车位”限时停车20分钟,超时将被抓拍。

或许是因为担心超时被拍,这里的8个“绿色车位”中,总共只停了一辆杭州牌照小轿车。滚动播放的指示牌上不停在说,这辆小车已经超时停车2个多小时了。

而在马路对面,则出现了一个奇怪的现象:因为车位供不应求,这里先后有5辆小汽车违停在马路边、人行道上等地方,都是见缝插针。

“现在晚上开车回来,肯定要抢车位的,要不然只能路边违停了。”住在左家新村的李先生说,原本门口位置的绿色车位是画了线的收费车位,不过前些日子,收费车位取消了,变成了限时停车的“绿色车位”,对于刚需上班族来说,甚至带来了一丝不便。“白天大家都去上班了,搞个限时停车意思也不大,我们这里都是老小区,车位紧张,关键还是要解决晚上回家以后市民的停车需求啊。”

左家新村的一位保安也告诉记者,“原先的收费车位,到了晚上还能消化几辆停不进小区的车辆,现在取消了车位,对居民来说变得不太方便。”

8月21日上午11点20分,记者再次来到夹城巷,此时其中一段的四个“绿色车位”里停了两辆车,与之相反的是,两侧的收费泊位内停满了六辆车,马路对面还有两辆违规停放的车,斜对面违规停放的车辆就更多了。到了11点30分后,这四个“绿色车位”也停满了。

跨过大运河,记者又沿着长板巷来到了远大花园小区门口。沿街也有两段“绿色车位”,每一段设置四个车位,但限时多了十分钟,可以停30分钟。

这里的八个车位里,只停了两辆车,其中一辆还是刚刚送客完的出租车。

而在不远处的河东路上,记者却发现,先后有六辆小车违停在路边。

8月21日11点45分,记者再次来到长板巷,最靠近夹城巷的四个“绿色车位”被使用了三个,远一些的四个绿色车位空空如也。马路对面的普通车位停了16辆车,“绿色车位”两侧则停了7辆。记者在长板巷走了一圈,巷子的另一头是昆仑公馆的南门,这里有一家育儿中心,不少家长在没有画停车位的门口临时停车,下车接走自己的孩子。记者观察发现,整条巷大约有八辆车违规停放,甚至有几辆车挤在人行道上。

读者建议:

打造一个“多合一”的停车位

“绿色车位”的出发点是好的,是为了解决老百姓临时停车需求而设置的一项便民措施。

小时新闻记者了解到,“绿色车位”在限制时间内停车,车辆不会被抓拍,但是超时后,就属于道路违停,是要被抓拍罚款甚至扣分的。因此“绿色车位”的设置,还需要从实际出发,提前考察调研周边市民的生活需求,合理设置。

夹城巷社区一位工作人员告诉记者,之前社区门口的几个“绿色车位”,的确是划了线的收费泊位,前不久改成了如今的模样。“目前社区内正在进行旧城改造,社区里面一些停车位因为施工无法停车,加上本身老校区,我们停车还是挺紧张的。”

该工作人员也表示,考虑到实际情况,社区也在想法设法增加停车位。

读者徐先生则表示,“绿色车位”还是应该从便民的角度出发,相关部门不妨灵活变通,打造一个“多合一”的停车位。

“白天的时候,可能大家都要上班,收费停车需求不大,那就改成临时停车位;到了晚上,周边老小区居民都回家了,要过夜的话,就变成收费车位,我觉得相关部门应该优化车位设置,比如‘绿色车位’在晚上8点以后,改成不抓拍的普通车位,不要给周边市民生活带来负担。”徐先生说。

【来源:钱江晚报】

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