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开了两年，还涨了三万，盘点那些最保值的车

由 展东明 发布于 综合
汽车本就熟悉消耗品，开的年头越长，就越不值钱，这也就有了保值率一说，要说保值率高的就是日系车，常见的车日产品牌的保值率比较高，还有雷克萨斯的保值率也很高，但是就单车而言，丰田普拉多和丰田酷路泽的保值率是最高的。

丰田普拉多是越野神车，路上很常见，有着卓越的越野能力和非常好的通过性，普拉多的保值率是非常高的，在人们口中流传着这样一句话“成功的时候买一辆霸道，它能带你风花雪月，落魄的时候卖了它，还能让你东山再起”。这句话完美的解释了霸道的保值率有多高。

要说普拉多保值，那么丰田兰德酷路泽就是升值，18年的酷路泽，4.0排量，全车原漆，几乎能达到九成新，配置也高，天窗、坦克掉头等等配置，18年的时候是兰德酷路泽最低迷的时候，价格在65万左右，虽然兰德酷路泽现在已经停产，但是今年的价格同款配置已经达到78万左右，所以这辆开了两年多的酷路泽，不但没有降价，还能涨三万左右。

兰德酷路泽与普拉多一样，都是越野神车，这两辆车也是兄弟车型，非常相似，而除了越野车普通轿车保值的也很多，雷克萨斯ES保值率还是很高的，雷克萨斯品牌价格也很高，很多时候有加价的情况，在汽车市场也很有名。ES在同级别与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级来比较，是最保值的一个。

而在更加亲民的十万级轿车中，日产轩逸和丰田卡罗拉保值率是最高的，日产轩逸一直都是这个级别中的销量冠军，市场保有量非常高，而在此之前卡罗拉销量也是很高的，而且两款车故障率非常低，所以这两辆车的保值率很高，虽然德系车朗逸、宝来等车型也很畅销，但是老款德系车的发动机烧机油的情况比较明显，所以保值率相对低。

很多时候买车的人不会去考虑保值率这个事情，但是等到卖车的时候就后悔了，但是保值率这个只能做参考，很多人知道路虎、凯迪拉克、捷豹等品牌保值率非常低，但是同样会去买，保值率低，不代表车不好，就像现在的国产车，品质越来越好，买的人也越来越多，很少考虑保值率。

看看你的车保值吗？