作为大众旗下的旗舰车型，途锐基于大众MLB Evo平台打造，相比于同平台的其它车型像兰博基尼Urus、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越等，途锐的门槛更低，但它的品质和性能表现也是非常出色，而且售价方面也是给出了非常不错的优惠幅度，目前终端已有6-10万元的优惠，可以说相比其他车型性价比更高。
外观上途锐延续了大众家族式设计语言，前脸大尺寸进气中网内部采用了多条横向镀铬装饰条，并与两侧锐利的大灯组相连，形成了很强的一体感，下方保险杠搭配两侧硕大的侧进气口进一步提升了前脸的层次感和视觉宽度。
车身侧面造型简洁圆润，平直的上腰线从前轮眉处一直延伸至尾灯处，搭配下方门板处内凹式腰线以及大尺寸轮毂增强了侧面的层次感，车身尺寸上途锐为4878*1984*1686mm，轴距为2894mm。
尾部造型比较圆润，不过两侧尾灯放在这台车上显得有些小了，下方保险杠处还有黑色防擦板以及双边共双出排气，整体看起来颇具运动感。
内饰上途锐的整体布局风格还是非常不错的，中控台采用了大量的软性材质和木纹装饰点缀，彰显出了较强的豪华气息，左侧三幅式多功能方向盘前方配备了12.3英寸仪表盘和中控15.3英寸内嵌式显示屏采用了连屏设计，突出了内饰的科技氛围。
配置上途锐标配了膝部气囊、被动行人保护、胎压监测、车身稳定控制、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架、空气悬架、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、HUD抬头显示等。
空间方面途锐的表现同样出色，对于176cm的体验者而言，前排在调整好之后，头部有一拳空间，在前排保持不变的情况下，后排腿部有近两拳空间，头部有近一拳空间。
动力上途锐搭载了3.0T V6发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，悬架采用了前后多连杆组合，并配备了全时四驱系统。