正是因为国内市场对7座车型拥有很高的需求，所以这两年才催生出多款7座布局的中大型SUV，就像大家了解的昂科旗、开拓者等车型，成为大多数消费者购买家用SUV的首选车型。对于丰田汉兰达这款车来说大家再熟悉不过了，作为7座中型SUV的“开创者”，即便第三代车型已经到了产品末期，依然保持着近万台的月销量，足以说明这款车在国内市场的热度一直没有出现衰减。
丰田为了让汉兰达这款车继续保持领先优势，已经在国内车展上亮相了第四代汉兰达，全新汉兰达来自tnga平台，新车在智能驾驶、安全配置、车身尺寸等多个方面进一步优化，赋予这款车更加强大的吸引力，这让丰田有了更加充足的底气来跟竞争对手竞争市场资源。
新款汉兰达呈现出的变化非常明显，丰田为新车换装层次感明显的前进气格栅。上格栅采用最经典的梯形设计，中网内部通过点缀黑色线条，再加上飞翼式车标为车头营造出年轻化的气质。左右两侧前大灯采用类似开眼角色的设计语言，灯组内标配LED远近光大灯和日间行车灯，灯腔上沿通过装饰金属线条让车头看上去更范儿。
新款汉兰达还将车身尺寸重新设计，长宽高提升到4965×1930×1750mm，轴距达2850mm，将车身尺寸进行拉长加宽，弥补上一代车型空间的不足。此外，丰田还优化新款汉兰达的车身侧面的腰线，后轮眉位置新增加的l型线条有效增强了新车的力量感，熏黑处理的b柱和c柱，为车顶营造出类似悬浮车顶的效果。
新款汉兰达的内饰重新设计，丰田为这款车配备对称结构的中控台，中控台上搭载的悬浮显示屏延续家族车型的风格，智能车机系统可以实现OTA升级，车联网，语音互动等功能。丰田将这款车的主被动安全配置进行优化，除了搭载主副安全气囊，还增加膝部气囊和坐垫气囊，全车共配备10个安全气囊。新款汉兰达搭载的主被动安全配置包括被动行人保护，主动刹车，自适应巡航等等。由于这款车的轴距进一步提升，所以后排乘坐空间和后备厢空间更加宽敞，再加上后排座椅可以实现按比例放倒使其装载能力进一步提升。
新款汉兰达将搭载2.5升油电混动系统，发动机最大马力为178ps，最大扭矩为209nm，匹配e-cvt无级变速箱，百公里最低油耗在5.5升左右。
新款汉兰达内饰、外观重新设计，新增加的油电混合动力车型进一步满足追求燃油经济性消费者的要求，看来这款车上市后又是爆款。
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