再过几天5.1假期要来了，想必许多朋友已经提早规划好出游计划。同时全国高速迎来免费，塞车是必然的，这时候最好有一辆省油、坐的舒服、能装的车，极车君觉得需要一台SUV是再合适不过。今天极车君将推荐几款性价比较高的插电混动SUV 。
为什么推荐PHEV车型，那是因为在大城市对于没有燃油指标的消费者来说，PHEV车型确实很吃香，少了纯电车的续航焦虑，也能当作混动车型来使用。虽然实际产生成本跟混动车型相差不多，但其驾乘体验都有不错的感受，同时还省油。合资车型来说，日系两田做的不错，还有德系的大众。
东风本田CR-V 锐·混动e+
售价：27.38万-29.98万元
终端参考优惠幅度：5万元左右
亮点：底子好、储物空间灵活
要想把PHEV做好，关键点要把燃油车的底子搭好和混动技术。对于CR-V来说，上市多年已经接受了市场的广泛的验证，其最大魔力就是车内空间大和实用的储物格，至于CR-V混动版最大优势就是油耗低、提速快。
这几年，纯电动市场发展很快，但从技术层面还不够成熟，而作为“过渡产品”的插电混动起到了承上启下的作用。而这时候CR-V推出的PHEV正是合适，综合功率可以达到215马力，油耗低至1.3L/100km，纯电续航里程达85公里，能为驾驶者提供高加速、低噪声的纯电驾驶体验外，还添加了科技配置和保障服务，比如全系添加了L2级别ADAS功能，包括ACC自动巡航与LSF低速跟随，以及LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别等主流主动安全配置；配备了Honda CONNECT车机系统；提供了核心三电8年/15万公里保修，以及免费充电桩服务。
点评：从定价来看，CR-V PHEV实际花费成本跟买台混动车型相差无几，但在配置上丰富了许多，还能享受到混动和纯电模式下的平顺性和静音性，何乐不为。接下来，其姐妹车型皓影在下半年也要推出插电混动，两车都可以选择。
上汽大众途观L PHEV
售价：26.58万-27.58万元
终端参考优惠幅度：6万元左右
亮点：空间大、优惠大
相比日系插混的串并联，德系大部分插混用的是P2模式，就是把电机置于变速箱之前，动力经变速箱速比调整，最终传递到车轮上，其最大优势就是稳定性。
途观L作为代表，搭载了一套1.4T EA211发动机+85kW永磁电动机，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，综合最大功率为155kW，最大扭矩为400N·m，工信部虽然给出了1.9L的百公里油耗；电池是使用宁德时代三元锂电池，容量为13kWh电池，纯电续航52公里。
除此之外，作为家用SUV，新款途观L PHEV相比现款车身尺寸都有提升，长宽高分别为4735/1859/1677 mm，轴距无变还是2791mm，这样宽敞的空间能带来更好的乘坐舒适性。
点评：依托大众家族强大的三大件，发动机、电动机、变速箱还是底盘的稳定性还是足够的，加入的插混车型，省油的同时尤其在拥堵路况下平顺性比汽油版好得多，关键优惠幅度有6万元左右，虽然外观很普通，但性价比还可以，值得入手。
一汽丰田RAV4 双擎E+
售价：24.88万-29.68万元
终端参考优惠幅度：1万元左右
亮点：安全可靠、纯电续航高达95km、随车户外电力供应
同样是日系的插混，丰田插混车型也是有着良好的基础，毕竟在混合动力领域，消费者都熟知丰田的混合动力是最世界出名之一。而最近上市的RAV4荣放双擎E+搭载了2.5L阿特金森循环发动机+双电机E-CVT变速箱+电池组+PCU动力控制单元组成，同时配有18.1千瓦/时高容量锂电池，在纯电模式下续航可实现95Km，百公里油耗低至1.1L，关键驱动形式是智能四驱，驾驶乐趣足够多。
据悉，这台RAV4 PHEV还有一个特点就是取消了快充接口，最大配置了1.5kW的逆变器（输出AC100V），做法是在行李箱中配备附件插座，配有220伏、额定负载功率1500瓦的随车户外电力供应，这样就不用跑去充电站。
在安全配置方面，RAV4荣放双擎E+搭载了新一代TSS智行安全，拥有准L2级自动驾驶辅助系统，包括PCS预碰撞、DRCC雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动远近光调节等功能，让行车更安全。此外，新车标配的7安全气囊、轻量化高强度车身等都是安全的保障。
点评：丰田混动技术在可靠性和安全性有口皆碑，RAV4 加入了插电混动，提升燃油经济性、加速性、静音性，目前这套系统也会搭载在广丰的威兰达身上，大家可以考虑一下。