吃相太难看？加装价格堪比保时捷，红旗H9从哪学的？

说起这个加价的问题，在汽车世界当中简直都不叫事儿，看看雷克萨斯，看看当年的大众，再去看看奔驰宝马，你不加个一两万装潢你的提的走车？开玩笑！更别提什么保时捷之流了。但是如果我告诉你，国产车加价，你敢信吗？

不好意思，还就真的信，前段时间大火的国货之光红旗H9几乎刷遍了国内网络的各个角落。以前人家说：我们也就口头支持国货，你怎么当真了？

如今当真的人，爱上红旗H9的人还就真的不是一个两个，而是成千上万。这个时候，如果你是H9的制造厂商红旗，估计会乐的屁颠屁颠的，想办法给足优惠来证明自己的国货之光这一殊荣。

然而红旗却学好不容易，学坏一出溜，去学加价。近日，有人去红旗店内提车，被要求加价3万元，不然就等半年以上。

WTF？加价三万？！按照红旗H930.98万元的起售价，直接加价了10%？那这台车的购车成本是多少？

3万元加装费用+31万元的车价+3万元左右的购置税+1万元左右的保险=38万元起

如此这般的吃相，简直凉透了国人的心，当所有人都在为自主品牌终于有一款产品力足够的30万级车型而欢呼雀跃，并且掏钱包的时候，销售却告诉你，不好意思啊，30万只是看看的40万你才能把车开走。

这时候有人就要问了，为什么这些高端品牌都喜欢加装潢呢？其实原因一般分为两大类：

1、单单是卖车，4S店利润率过低，需要依靠加装才能够提高利润率

2、产能问题，现车毕竟有限，以加价来限制一部分的客户需求

当然，还有3、觉得国人人傻钱多，赶着加价多挣钱。

第一种，一般来说是奔驰、宝马等企业的问题，第二种，是诸如雷克萨斯的问题，当然雷克萨斯是介乎于二三者之间。

那么红旗H9又是因为什么呢？当然是1+2的原因。如今红旗卖得出去的车就那么两台，如此良心的配置和价格，让红旗的利润率一直都捉襟见肘，4S店也要吃饭，也要挣钱的，当然是加价挣钱咯。

产能问题也很重要，红旗多年没有爆款的车型，对于满负荷运转的准备不足，一口气被爱国人士捧着，红旗受宠若惊，那与其让所有人等着车，不如搞出个加价提车，让大家心凉一凉。

对不起啊，小编实在编不下去了。

实话实说，不论是作为一个国民最认可的自主品牌还是作为一款有潜质成为爆款的车型，红旗H9加价这个事儿都做的很不地道，喷它也没错。

小编认为，既然是国民第一品牌，对客户好还是应当放在第一位的，红旗H9不讲价，小编完全可以理解，毕竟它的成本摆在那里，但是作为红旗再度崛起的一款车，靠加价来卖车，简直是滑天下之大稽。

在此，小编奉劝，别让大家炙热的爱国之心，被钱给浇灭了。

文-荷叶粥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。