现在不懂车的买燃油车，半懂车的选电动车，真懂车的都选TA

去年国内油价真的比较便宜，92号汽油普遍在四块钱左右，甚至小的加油站只要三块多钱一升。很多人都感觉开车不心疼了，车子油耗稍微高点也无所谓了。但2021年油价就像去年的猪肉价格一样，目前才3月份，国内油价就迎来了9连涨。95号汽油已经重回7元时代，那么92号汽油重回7元时代的日子还会远吗？

其实目前大家都知道，汽车领域往新能源方向发展是大势所趋。但目前新能源车真的只是处在起步阶段，很多技术都不成熟，而且除了北上广等大城市外，公共充电设施也不完善，现在买新能源车有点像小白鼠，大部分人怕被“割韭菜”所以只能持币观望。但是纯燃油车也已经发展到了尽头，技术上很难有大的突破。现在这个时间段再买纯燃油车，就像2021年买不支持5G的手机一样，暂时够用，不过绝不是最明智的选择。

买纯电动车为时过早，买纯燃油车心有不甘，此时买混动车型成为了很多懂车“老司机”的首选。目前市面上的混动车型又分为插电式混动和非插电式混动。插电式混动短途用车比较省钱，但是仍然无法摆脱充电的弊端。此时，非插电式混动就显示出自己的优势来了。不插电，自来电，百公里油耗只要4升左右，而且越拥堵的路况下，油耗优势越大，还没有续航里程焦虑，跟普通纯燃油车一样，只需要加油就可以。

网上有这么一种说法，世界上的混动技术只有两种，一种是“丰田混动”，一种是其他。这足以说明丰田混动在业界的地位，而且丰田混动技术已经投放市场多年，可靠性已经无限接近于纯燃油车。大部分消费者的购车预算都在10~15万之间，丰田雷凌在此时、此价下，就显得性价比尤为突出。可能有人会说本田混动最近这几年发展也十分迅速，性能已经接近丰田混动，但10~15万价位的本田混动车真的不行，价格贵，配置低，不如丰田混动车靠谱。

例如本田凌派，1.5L混动版本起售价13.98万。而雷凌1.8L混动版的起售价是13.39万，两车相比，雷凌比凌派多了4个气囊，多了底盘后独立悬挂，还多了中控屏幕，LED日行灯，多功能方向盘等舒适性配置，价格还便宜了6000块钱。除最低配外，雷凌还标配了丰田TSS主动安全配置，这些配置就连本田凌派豪华版也都是没有的，所以差距显而易见。

丰田混动之所以能如此省油，主要是运用阿特金森循环技术，能让发动机一直保持在最佳工况下运行。大家都知道，汽车在起步阶段和急踩油门的状况下最费油，在跑高速匀速巡航状态下最省油。雷凌混动就是在起步阶段和急踩油门状态下让电机辅助输出，任何状态下发动机都保持高速巡航状态下的的工况，保持最佳输出功率。车辆匀速行驶或者急刹车时，发动机产生的多余能量再给电机充电，保持能量循环。所以不管多么拥堵的路况，混动版雷凌都能够保持高速匀速80Km/h状况下的油耗表现，就算遇到开车还不如走路快的超堵路况，雷凌百公里油耗还是4升左右。

除此之外，雷凌还有TNGA的架构的加持，换装了同级罕见的前后独立悬挂底盘，全系标配8个安全气囊，除入门版车型外全都有L2级别自动驾驶和自适应远近光灯、主动刹车等安全配置。安全配置可以说是武装到了牙齿，在同级别中鹤立鸡群。所以说现阶段不懂车的小白才买纯燃油车，半懂车的会入手电动车，真正懂车的老司机早已看清汽车界的发展，现阶段都会偷偷选择混动车型，尤其是丰田混动。

你认为雷凌混动版跟同价位竞品车型比，有什么优势，又有什么缺点呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的见解。