事实上，目前的电动汽车技术已经足够成熟，不仅性能强大，辅助系统也已非常先进，在实用性和续航能力方面都能满足消费者的需求，最具代表性的就是特斯拉Model 3，一直占据新能源市场的销量冠军，但Model 3的价格并不便宜，性价比比较低，入门偏高。事实上，现如今，用户对电动汽车的需求其实很简单，上下班通勤、接送孩子上下学、短途代步买菜等等，所以，低投入的微型电动汽车的需求非常高，不仅可以满足日常使用，而且可以享受一线城市不限牌和不限行的优惠政策。今天小编就来推荐两款价格在3万到8万之间的国产微型电动汽车——宏光MINI EV和奇瑞eQ1。手握4万，到底选哪款车好呢？
五菱宏光MINI EV三款车型售价分别为2.88万到3.88万之间，上市20天，销售1.5万辆，如今月均销量超2万台，一跃成为新能源板块销冠，宏光MINI EV凭借其超高性价比，在各个方面都能真正满足消费者的使用需求，得到市场的认可也不足为奇。奇瑞eQ1的售价区间为5.98万到7.88万之间，作为老牌国产微型电动汽车的代表，拥有更稳定和成熟的市场认可度。
在外型上，两车各具特色。首先，奇瑞eQ1的设计很有辨识度，微笑的前脸给人一个很好的第一印象，蓝色元素的日行灯炯炯有神，整体非常呆萌可爱。再者，奇瑞eQ1双色车身的设计，凸显出些许灵动。然而，宏光MINI EV却是另一种设计风格，可以说是宏光车系的缩小版本，整车的线条是笔直方正的，"切边几何"的设计突出了微型车少有的一丝硬派的风格，笔直方正的前脸同样时尚可爱，“方盒子”的整体设计简约不简单，值得一提的是，宏光MINI EV的侧面采用了类悬浮式车顶设计，颜值上更胜一筹。
在内饰上，受限于价格上的差异，奇瑞eQ1略现高档，首先是色彩搭配，橙色的装饰使整个内饰生动活泼，10英寸中控屏的加入增加了时尚科技感，能满足大多数消费者的需求，界面设计也非常人性化，除了常规功能外，还可以在线播放音乐、实时导航、智能互联等等功能。宏光MINI EV内饰设计较简单，宏光MINI EV取消了中控屏，大部分功能集成在全液晶仪表上，采用一体集成式空调出风口、时尚旋钮换挡机构、环抱式的座舱等等，设计感十足。
其次是实用性方面，奇瑞eQ1车长为3200 mm比宏光MINI EV的2917mm长，但两车的实际使用空间相差不大，都作为微型电动汽车的整体尺寸，在座椅布局上，奇瑞eQ1提供两座和四座版本，宏光MINI EV则提供四座，两车都支持后排座椅整体放倒，可获得不错的后备箱空间，空间灵活性都表现不错，都接近A级车的储物空间，这部分两车相差不大。
动力方面，奇瑞eQ1搭载了容量为30.6KWh的电池组，NEDC综合工况续航里程为301km，在快充模式下，它可以在30分钟内充电到80%的电量。此外，奇瑞eQ1还配备了永磁同步电机，最大功率为41马力。宏光MINI EV动力采用最大功率20kW(27Ps)的驱动电机，提供13.9KWh和9.3KWh两种容量的三元锂离子电池版本供选择，NEDC综合工况续航里程分别为170公里和120公里。虽然宏光MINI EV在整体性能上不如奇瑞eQ1，但是价格上有很大的优势，起步价不到3万的价格就能满足日常需求，性价比更高。而且，作为短途通勤利器，宏光MINI EV的170公里的续航也完全够用，并不需要频繁充电，最重要的是宏光MINI EV可以用家用220V电源充电，既方便又便宜，一公里只要5分钱，经济性和实用性优于奇瑞eQ1。
整体而言，奇瑞eQ1和五菱宏光MINI EV都是各自价格领域上的两款最具代表性的车型，事实上，对于预算不足的消费者来说，宏光MINI EV优势更明显，同样作为满足消费者短途代步车的需求，宏光MININ EV的170公里的续航能力足以满足日常通勤，四座布局和超低的入手价格，再加上用车成本比较低。从月销两万的销量可以看出，宏光MININ EV更加合适如今消费者的消费观念和意愿。那么，谁会多花一倍的价钱去选择奇瑞eQ1呢？