如何打造运动范儿？ 揭秘吉利缤瑞1.4T背后的驾控基因

2020款缤瑞最大的亮点是推出了1.4T四缸版本的亚运版与豪华型。新款车型搭载的是吉利最新调教的1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW/5200rpm，最大扭矩235N·m/ 1600-4000rpm，匹配了CVT无级变速箱，缤瑞1.4T车型延续了200T车型上的燃油经济性，百公里综合油耗仅为6.1L。

搭载1.4T发动机车款中，豪华型售价8.98万，亚运版售价9.68万。对于一台10万不到的紧凑级家用车，必要的动力和舒适的配置以及最重要的空间是消费者最在意的地方，1.4T车型也提供了更强的动力表现，那么更加运动化缤瑞表现如何呢？

动力是运动的基础

这款吉利全新调教的1.4T发动机亮点颇多： 1200rpm时涡轮介入，1600rpm即可输出最大扭矩，实现了最大功率提升6%，，最大扭矩提升9%，液力变矩器锁止范围高，带来“低速高扭”的表现，让缤瑞起步更轻快。进排气可变DVVT技术，保证了发动机各转速上都能维持高效与可靠的动力，整套黄金动力总成在保证动力性、平顺性的同时，燃油经济性表现在同级中也十分出色，6.1L/100km的油耗表现让人满意。

在驾驶模式上， 1.4T豪华型拥有三种驾驶模式，运动、经济和正常，满足用户的各种路况的驾驶需求，同时也能满足用户对于驾控感的追求。

底盘方面，缤瑞1.4T采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，其中，悬架系统采用26mm前悬架稳定杆、双层加强板封闭式前摆臂以及合资B级SN阀系减振器，悬架系统的强度高、抗侧倾能力更强。 

好的操控是一项系统工程

很多人都知道高强度车身对安全性有很好的提升，但是很少人意识到高强度车身也能提升操控性能，这是因为在激烈驾驶的时候车身会发生扭转，车身强度够高扭转的程度越小，操控性能越好。缤瑞的高强度车身犹如自带防滚架。

除了优秀的动力表现，麋鹿测试中，缤瑞在车速80km/h情况下，最大车身侧倾角为1.9deg，也就是说缤瑞在极限情况下抗侧倾能力很强大。不仅如此，缤瑞的最大横摆角速度为也仅为15.6°/s，也就是说在同等情况下车身摆动幅度小，车身动态表现十分优秀。

这个转向角度低于美系A级及日系A级轿车的最大转角，也就是说缤瑞在绕桩的时候悬架支撑更有韧性，侧倾抑制很好，车头指向性非常好。

制动方面，得益于57mm大尺寸制动卡钳、22.22mm大直径制动主缸，缤瑞从100km/h-0km/h的刹车距离仅36.1m。

在行车辅助系统和电子系统上，缤瑞1.4T配备了博世第9代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、HBA智能刹车辅助系统、带动态引导线的可视倒车系统等多项智能安全配置，极大的提高了行车安全性，做到了出行无忧。

运动之外是配置的大满足

缤瑞1.4T和前款车型的造型保持一致。前脸采用了家族式的涟漪式格栅，与两侧大灯融为一体，从视觉上进一步增加了前脸的视觉宽度。前大灯内部LED光源，全车共261颗LED灯，点亮后效果很有辨识度。

在车身侧面同样极具动感，得益于17寸轮圈以及Fastback溜背造型与轿跑式高腰线设计，流畅的线条加上硬 朗的车身呈现俯冲的姿态，运动气息呼之欲出。

内饰用料也很用心，缤瑞拥有北欧级环保内饰,内饰气味水平达到6.5级,远超行业主流同级车型。

内饰零部件全采用水性粘结剂,取代了甲苯、乙酸乙酯溶剂的粘结剂,使VOC浓度降低了50%及以上,降低车内气味刺激性;水性座椅皮革和复合海绵等环保材料的采用,都有效地提升了缤瑞的环保性能，保证用户健康。

在内部配置上，10.25英寸的液晶大屏功能丰富，搭载了GKUI吉客智能生态系统，在操作层面上，流畅程度堪比智能手机，为消费者带来越级的智能交互体验。功能上，可实现高速上网、高德智慧导航、语音控制等多项功能。GKUI搭载的音乐播放器-伴听由亿咖通科技自主研发，接入了爱听卓乐、百度太和的版权曲库，可在线畅听超过1400万首高品质歌曲。

该系统还有免唤醒语音功能，通过“你好，吉利”唤醒车机，可实现多项语音控制，包括天窗、车窗、多媒体、导航、电话等。该系统大大提升了车内的科技感以及客户操作便利性。

总结：

缤瑞推出1.4T车型后提供了更多的购车选择，在200T车型的基础上又多了动力更强的版本，虽然家用车很少以动力取向，但是更好的动力表现可以带来好的驾驶感受，再加上延续缤瑞之前的高颜值、大空间和高配置，缤瑞1.4T为客户提供了更多样的选择。且缤瑞现在推出了至高现金优惠12000元、3年0息、前6个月0月供的金融优惠政策，充分降低购车门槛，进一步成为当下年轻人10万级运动轿车的首选！