在国内SUV的人气已经不是家常便饭了，随着二胎政策的开放，各个家庭增加了很多成员，在购买汽车时，很多停下来的消费者不仅选择大空间和超高底盘，而且最主要的是它的价格，在国产车中，很多汽车企业不断上升，但有中大型SUV的领队，很多企业都在开发这种高价位的汽车。
可是在荣威旗下却有着这样的一款车，不输给综合实力，荣威PX8，这辆车来了，大家鼓掌喝彩，这不仅兼具了高底盘和大空间，而且价格也非常便宜，但是，在市场上的表演会让人们的心变得凉爽，今年2月的销售量只有33个，6台，这种销售量与合资车相比并不夸张，正所谓“鸡蛋碰石头”，因此，2.0T+4驱的标准装备只有16万，但是没有人买。
我相信，如果没有国产车的身份，即使是普拉多，也必须害怕其综合实力，这辆车在各方面性能非常均衡，完全达到了一辆中高级车的标准，采用了一个巨大的镀铬装饰，使其整体外表呈黑色。
另外，荣威RX8的车身尺寸分别为4923*1930*1810mm，车身的轴距达到2850mm，位于中大型SUV，当然，内部装修的性能也很好，不仅是时尚，车内大多采用皮质包裹，瞬间提高了舒适性，触感也非常细腻，镀铬的汽车再次增强了整体的耐用性，中控台不采用本体按钮，在我看来，还是有很强的驾驶乐趣。
能和普拉多对抗当然动力也不弱，这辆车共增加了2.0T的压力，总共有6只手是一体工作的，最大马力达到224点，峰值扭矩达到360牛，不仅如此，还为消费者提供了智能模式、雪模式、低速四驱等运行模式，除此之外，这些数据完全符合人们对汽车的需求。
从综合表现来看，荣威XR8是硬派中大型SUV，只有16万元的起步价，还是很有竞争力，如果把驾驶标志扔给合资车的话，16万日元的价格真的会被人们疯狂夺走多少呢？那个有足够的能力，路上也有足够的人力配车能力。
不能和车比，但总体上还是不够，例如，关于油耗这些细节，这些在价格方面可以弥补这些细节，2.0T+4驱的标准装备只有16万，但是没有人买，对于这个，大家有什么不同的看法吗？欢迎在下方留言。