近年来，自主品牌的进步有目共睹，他们造出来的产品，似乎开始有实力叫板合资品牌。那10万左右落地，买国产车好还是合资车好呢？俗话说得好，是驴子是马，拉出来溜溜就知道了。因此，我们选了两款十万价位比较有代表性的产品来进行对决。新生代VS老前辈，究竟鹿死谁手，下面由我来给大家详细分解。
我们派出了 吉利缤越（7.58-11.98万元）和本田飞度（8.18-10.88万元）来进行对比。其中，吉利缤越采用BMA平台打造，定位小型SUV。本田飞度GR9是我们耳熟能详的产品，定位A0级小车。
先来看外观，吉利缤越的大灯采用LED的光源，L型的示宽灯比较有设计感。中网采用了吉利家族化的涟漪式中网，比较有设计感。熏黑的吉利LOGO配合红色的饰条，符合吉利缤越运动型suv的定位。
本田飞度同样采用LED光源，集成在大灯内的碗型日间行车灯显得比较精致。相比日版呆萌的前脸，中国版GR9的前脸就要显得凶悍多了，蜂窝式的中网看起来比较运动。前杠采用了獠牙式的设计，立体感很强。
侧面的设计，两者有很大差异。首先缤越是正经suv的造型，上扬的腰线和下滑的车顶搭呈现出一种俯冲的姿态。18寸的轮毂增强了视觉冲击，在这个级别配备了一套来自马牌的UC6 SUV轮胎值得称赞。
飞度则是我们熟悉的样子，标志性的短车头和三角窗设计在第四代飞度上得以保留，相比侧面造型更为犀利的GK5，GR9变得圆润了不少。新增的16寸双色轮毂搭配GR9恰到好处。
缤越的尾部设计非常动感，硕大的尾翼并不会感到山寨。LED的尾灯内部结构比较复杂，具有不错的辨识度。四出的排气似乎在宣扬缤越不错的动力。
飞度的车尾比较敦实，运动化的后保险杠与前保险杠相呼应。LED的尾灯也并没有在飞度上缺席。
内饰部分各有千秋，吉利缤越采用了红黑的内饰设计，皮料和金属质感的饰板相搭配，呈现出很好的质感。双液晶屏的设计提高了整车的科技感，中控屏幕支持在线音乐，高德地图，360全景影像等实用功能。
来到飞度的车厢，就犹如从精装修掉进了毛坯房，单色的音响主机似乎让我回到了那个MP3的年代，机械手刹让我想起考科目二时斜坡起步的场景。从配置的角度讨论一台本田的买菜车显是不合适的，简单易用才是GR9的精髓。独特的A柱设计给GR9提供了前所未有的视野，强大的储物空间想怎么放就怎么放，飞度招牌式的空调出风口杯架两侧都有配备，两幅式的真皮方向盘支持四向可调。HONDASENSING安全超感系统更是首次下放到这个级别的车型上。
在豪华感和配置上，缤越对飞度可以说是降维打击，无情碾压；而飞度则是打磨细节，飞度的内饰在日常使用中更加便利。
缤越的前排座椅具备电动调节，座椅加热等功能,有着不错的包裹性。
而飞度胜在座椅填充物更柔软，舒适性更佳。
两车的后排空间都能够满足家用的需求，飞度的纵向空间略有优势，而缤越横向宽度更佳。缤越体现了SUV的多功能性，全景天窗，后排中央头枕，4/6分割放倒的靠背，这些都是飞度没有的东西。
凭借着更大的尺寸，缤越的后备箱空间比飞度更实用。
驾驶感受方面，缤越搭载了一台1.5T涡轮增压三缸引擎（177PS）匹配一台7DCT湿式双离合器变速箱。而飞度搭载的是大名鼎鼎的L15B自然吸气引擎（131PS）匹配CVT变速箱。
缤越的驾驶体验非常完善，动力匹配能够满足日常驾驶的需求。在日常使用中，缤越的优势在于强劲的动力，较好的NVH和良好的底盘的滤震。
飞度的强项是匹配精良的动力总成和灵活的驾控感受，低廉的养护成本也减轻了车主的压力。
总结：在此次对比中，双方打得有来有回。在此次产品力的对比中，吉利缤越靠着更全面的产品力在对比中占据了上风，自主品牌知道中国消费者想要什么。飞度则凭借着实用的空间，超低的用车成本，超高的保值率继续坚守着A0级市场。
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