能吹一辈子牛逼的VR6，对你来说究竟意味着什么

细数一下，大众的VR6已经历经了20多年风风雨雨，当初为了克服V6和直6的缺点而诞生的独特布局的6缸引擎，在那个年代和转子一样完全改变了发动机的设计格局。日后的好几十年，在VAG玩家的心目中VR6一直有着举足轻重的地位，是信仰也好，是情怀也罢，VR6始终稳坐着无法撼动的位置。那在家人们的心中，VR6究竟意味着什么呢？不妨先来看看，拥有它是一种怎样的感受…

?VR63.2L迈腾/车主：Aaron

#是经典，是那让人上瘾的声浪

Aaron的3.2L迈腾还是07年父母购入的，到现在跑了19万公里，高考结束，驾照到手，这台车自然而然就落到了他手中。要问起为什么不选择买一台新车？13年的车，内饰的异响、各种各样的小毛病慢慢都在显现出来。Aaron的回答是“能驾驶这台经典VR6是一种荣幸！”

虽然250匹马力、百公里6.9秒的数据放在现在来看非常一般，绝大多数2.0T的车都比这台迈腾快。但是VR6的声浪却是其他车所没有的，一种足够让Aaron上瘾的声音。到目前，这台车没有做任何的升级改装，但是原厂状态下，就能满足Aaron所有的欲望。要问起是否还有遗憾？R36可能是唯一的遗憾，看的出来Aaron除了VR6，还是VR6…

?VR6GOLFMK6/?车主：手撸大叔?

#?一点即来，这才是我想要的车

81年的手撸大叔，其实公社君一直觉得随着年纪的增长，还能坚持着自己的玩车梦，真的是难能可贵！

13年MK6落幕，紧接着MK7上市，纠结万分，手撸大叔还是被展厅那辆小改怡情的MK6所吸引。代步了两年，“一低遮百丑，有车不改不如推向大海”这句话一直萦绕在心头。终于还是安耐不住一颗折腾的心，1.6手动始终没敌过1.4T的诱惑。KWV3、国产定制中出排气加持，可就是找不到那感觉，无论是外观还是动力，于是乎，又选择了原厂380N·m，290p的2.0T。你以为这就结束了？VR6专场，主角现身！19年底，几经周转，终于将最爱的MK6换成了R36加四驱！当手撸大叔第一次发动，那种澎湃，使心脏都跳动的很快，一脚油门，顿时明白这才是想要的，一点即来…

改装清单

R36发动机

R36波箱

四驱套件

KWV3

凯涛前后调整臂

AP4活塞卡钳+后加大盘

EBC刹车皮

votex18寸轮毂

cup2

6代gti座椅

gti拨片方向盘

R20/gti包围

R20排气

那么你呢？你觉得VR6意味着什么？在评论区告诉公社君吧~

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