14.28万喜提本田XR-V，跑了3千公里后，心里真实感受

2021-04-02由都超英发布于综合

大家好，14.28万喜提本田XR-V，跑了3千公里后，车主说出心里真实感受，事实上，买车时的目标还是放在日系车上，国内的日系车的品质还是得到了验证，之后，单身狗的话，选择了有脸的小型SUV，当时看到了丰田的爱森和日产的客人，放弃画圈是因为排气量大，对我来说不实用，之所以辞去日产的客户，还是因为这辆车的销售量不太好，本田的颜值是20多岁，主要是颜值是R，最后花了14.28万日元拿着本田XR-V，跑了3千公里后和大家聊天。

外观部分说到外观，虽然外表看起来相当大方，但在时尚方面也不缺，所以看到前面的脸就能明白这种感觉，那个时候一眼就喜欢上了，以前看到这辆车的时候总是本田CR-V的新型，外观最喜欢的地方是尾灯，识别度真的很高，国际的，还有后门把手的设计很有个性，第一次打开后门的时候在哪里？

内部装饰部分买车的时候，我直接把车内座椅的材料换成了真皮，而且门板也换成了皮革材料，这明显提高了车内的等级，中控的设计实际上很有个性，两个空调的设计也比较可爱，这个中控屏幕不怎么使用，所以有点软骨，我喜欢的尺寸，大小正好合适是很轻的感觉，我的车还没到，无钥匙启动，有自动空调、电子手刹、自动停车车、电动车顶等，空间上这辆车的长度是4米，放在其他品牌的话，空间可能会比较好，但是这辆车的空间开发确实很厉害，坐在后面的座位上。

动力部分本田XR-V有节能模式，那小小的绿叶，叶子确实是开不开的，只要它的动力好，如果关机的话，应答非常积极，但是，在上地仓库的时候，旋转速度必须达到2000时才感到动力出来，现在的汽油表显示为8.8L，前几天不满3000的时候显示了9.1，但是这个都跑了。

有点不满那个应该是被吊起来的，这个XR-V的吊挂有点硬，走那种烂路对后座乘客是一种痛苦，但是，硬一点也可以，拐个弯儿可以受一点罪，我在其他地方没有不满。

总的来说，这辆车花了14.28万也不会冤枉，有这个外观就足够了，虽然现在跑三千公里的不多，但也有感觉，所以急忙来和大家聊天，但是，这些意见是我个人的，不作为参考。