8万提了本田飞度，开了5个月，车主直白地谈了用车感受
汽车市场就如战场，不是你死，是我亡，各有闪光点特征的不错的车被纷纷推陈出新。“国产销量王”哈弗H6，在全球占有一席之地。“豪车中的销量王”宝马5系，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，找不准自己的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如本田飞度。说到本田飞度，两位车主可谓体验良多，下面就请驾驶者上台为我们讲讲他们的感受。
车主一：8万提了本田飞度，开了5个月，车主直白地谈了用车感受
颜值：这个颜值我是特别喜欢的。超跑GK5的称号可不是盖的，反正这个车选择了不后悔。得升级，没有路灯的路都看不好。车漆没地说，日系车车漆各位都懂得，薄，特薄，容易产生划痕。不喜欢华而不实的内饰，本田飞度的格调最好。音响还不错，凑合用，手动挡手动空调，这才是真正的手动。整体质感还是不错的，钢琴额额烤漆。首先要说的是出风口杯架，特别人性化，夏天喝冷饮肯定很爽。
空间在同价位车里堪比惊艳，为之叹服，特别满意。后排空间快赶上SUV了。前后排都OK.第二排放倒像是个小货车。尾箱日常够用，50升的方形水桶可以放7个，每次去拉山泉水都是带9个大水箱。舒适度的话，在这个价格里也算可以了。悬架硬，加上换了短簧，每天的感觉跟面包车一样。买发动机送的车，引擎的音量无处不在。大脚油门超车的时候那声音不算噪音，听得爽。
动力爽，加速感官上会觉得很快。131马力，超过99的同档次车。S档很猛但是油耗油耗油耗，D挡加速完全够用。由于高速安全性问题，所以没有拍对应的图片。行驶120km，75%顺畅，25%堵车爬行。
综上：我觉得，本田飞度之所以能被竞争者尊重，外观还是非常不错的，耐看。内饰还可以，挺耐脏的。而配有魔术座椅的车型，空间布置灵活好用。飞度的舒适性呢，我觉得这个价位，我还是满意的。"跟威驰比较因此在同级别中，本田飞度性价比是比较高的。
车主二：开过威驰，再花9万提本田飞度，车主：十个字
先来看威驰的外观，颜值漂亮，一见钟情。侧面线条是个人比较喜欢的，见附图。前大灯带透镜，赞一个。轮胎换了1000块换的高配的轮胎，外面换的。
再看本田飞度，外表超帅，回头率颇高，小改一下更帅了。后期降低整车，一定会是我们小区最骚的车。蜡烛灯，有钱真应该改led灯。因为白漆好补，你们懂得。
进入威驰车内，大众的内饰大家都懂。5.出厂自带导航，挺方便的，满意。除了那个门扶手的布不好，特别喜欢方向盘的软。至于杂音，还没有听到过。此车空间不仅完胜K2，致炫。挺满意，尤其是最后排，这个层次特别棒了。后排如果放倒后，那可以塞下一台冰箱或洗衣机，可以说是搬家利器。最后排空间够大，尾箱空间也有，特别满意。
再看本田飞度，不喜欢华而不实的内饰，的格调最好。尤其要吐槽的是档把和手刹杆，真的好廉价。内饰简约，够用，是塑料感太强，哪哪都是硬得。异响控制得也相当好，至今暂无发现有杂音。上下班接老婆外，就我自己开了，空间够用，公司同事都称赞了这个空间。180不顶头后一排空间也可以不比中型车差。置物空间非常丰富，小盒子许多，也很深，放东西很稳。后尾箱嘛，一个人绝对够用，一家人就看起来太小了。
先开威驰，新手，谈不上操控，反正很好上手。指向精确，反馈也很恰当。但是过减速带真的很硬，很颠。档位清晰，挂挡顺畅。舒适度这个价位的车可以接受。过减速带就别体力了，必须降到20以下过，否则颠死人。这里要说一下了，风噪真的好大好大好大好大。后一排空间够大，由于座位偏低，搭乘相对舒服。
再开本田飞度，操控性无与伦比，让人开着它有一种驾驭的满足。方向感还不错，专向灵敏度颇高。没有最颠，只有更颠，装滤震了吗。刹车挺给力得，有点硬得感觉可能是新车还处于磨合阶段。舒适性一般，这个价位的车不用谈什么舒适度了。路况好的话都ok，最怕坑洼路和减速带。静音差，没啥舒适可言。第二排太高了，必须换后一排卡位支架，不然后一排人员会腰酸背痛的。
总之，本田飞度得分较高，原因有二，买它的原因之一就是它的外观，因为是第一辆车操控性没什么吐槽的地方，驾驶至今，我心情可以用十个字形容：终于等到你，还好没放弃！那么，各位有何高见呢？