由现代高性能车部门负责打造，经历过德国纽柏林赛道与许多欧洲著名道路测试淬鍊的i30N从2018年首度登场以后就成为欧洲炙手可热的钢炮车。四月底现代在公布了改款新i30N的英国售价与规格，相信会令不少钢炮车迷开始蠢蠢欲动。新i30N外观上持续强化动感与性能感的风格，车头更宽的新水箱罩经过优化，让引擎可以获得更好的散热效率。
车头线条造型的重塑明显地改善了气流平顺性并降低了进入轮拱内的紊流，新i30Nhatchback掀背车型车尾线条有些修改，Fastback斜背车型则维持不变。新的LED头灯融入了V字形日间行车灯，尾灯同样有所升级并换上新的定位灯。脚上所配的新19寸锻造铝制轮毂比原先所配的19寸铸造铝制轮毂重量轻了14.4公斤，大幅降低了簧下重量。
五辐双勒的设计，表面施予暗色磨砂处理，与有着大大N字样的红色刹车卡钳形成对比。配胎则维持采用有着专为i30N开发之HN配方的PirelliPZero。车内配置具有多种语音选择与声控功能的10.25寸导航系统及Bluelink车联网服务。10.25寸屏幕也可显示PerformanceDrivingDataSystem所监测记录的相关数据，帮助车主提升赛道驾驶技巧。
车主也可选配NLight轻量化跑车座椅，重量比标配座椅轻了2.2公斤，加强了侧边支撑并采用Alcantara类麂皮革包覆。仪表组维持类比式指针设计，引擎转速红线区为可变光色LED设计并设有换挡指示器。车内还有新的金属踏板与安全带；蓝色缝线则凸显了N品牌的性能主题。
动力上搭载2.0升GDI涡轮引擎，可输出280hp最大马力与392Nm最大扭力，扭力峰值可在1950至4600转速间持续输出。062mph加速成绩为5.9秒，极速可达155mph。变速箱除了原本的六速手动外，也新增了NDCT湿式八速双离合器手自一体变速系统的选项，NDCT变速系统提供三大功能来提升性能表现与驾驶乐趣NGrinShift功能让驾驶者可手动选择最大马力输出并维持20秒。
此功能启动时系统会自动选择最佳档位同时增加排气歧管压力与涡轮增压值。NPowerShift功能可在大脚油门，油门开度超过90%降低扭力损失，透过湿式离合器片作动维持引擎在升档时的转速，让车子获得最大的驱动力。
NTrackSenseShift则会透过转向、刹车、油门等感测数据监测驾驶者的驾车状态。当系统判断驾驶者处于激烈驾驶状况时就会将换挡逻辑调整至更为积极（例如然后升档时机）来满足驾驶者对动力的需求。