3缸国产车卖30万，销量却碾压合资全系，凭啥这么牛？

【有车以后 话题】你敢想象，“一台贴有“三缸、国产、30万起售”标签的车，在国内不仅没有像日产奇骏、宝马X1等搭载三缸机的合资SUV一样陷入低谷，反而销量一路暴涨，巅峰时期更是以一己之力吊打大众中大型SUV五车销量之和？“但真的有那么一款国产车做到了，它就是国产品牌理想汽车旗下的——理想ONE。

事实上，自理想ONE上市以来，网络上有关于这款车的负面消息并不在少数，用户对于这款车的评价也不是一直很正面，曾经也被网友口诛笔伐过，但奇怪的是骂得越狠，它就卖得越狠，销量一路走高，那么理想ONE到底靠什么爆火的呢？

一款车撑起一个品牌

说起一款车扛起一个品牌的车型，可能很多人会想到哈弗H6、轩逸等车型，但除了它们，今天的主角——理想ONE似乎更对得起”一款车撑起一个品牌“这个定义。因为它是理想汽车旗下目前唯一一款在售车型，但它以一己之力帮理想汽车登上国内造车新势力车企销冠。

理想ONE在上市之初并不被国内消费者看好，消费者的不看好，也让理想ONE开局不太如意，2019年10月上市，12月开始交付，但首月仅卖出了1018辆，在接下来的一年多时间里，理想ONE每个月销量都在创新高，但整体销量平均下来每个月也就3，4千辆。

不过，进入2021年后，理想ONE开始疯狂发力，去年10月份第10万辆车正式下线，并且连续多个月销量突破5000辆，11、12月销量更是突破10000辆大关，比大众旗下途昂、揽境、ID.6 X、ID.6 CROZZ和途锐5款车型的销量总和还要高，2021年全年销量达到90491辆，接近10万辆。

而在今年2月份，即便受春节假期影响，理想汽车2月依然交出了交付8414辆理想ONE新车，同比增长265.8%的成绩。虽然比起1月有着明显下滑，但在造车新势力当中，理想依旧成为了销量最高的品牌。截至此月，自交付以来理想ONE累计交付量已突破14万辆。

值得一提的是，早期理想ONE因为用的是增程式混动，被不少用户吐槽是“脱裤子放屁”，烧油发电和所谓的“环保、节能“扯不上半点关系。但随着理想ONE大卖，市面上开始走出一批用增程式混动系统的车型，如天际ME5、问界M5等。

理想ONE为什么能火？

理想ONE在新车销量上屡创新高，但自燃、断轴、创始人在用户日口吐芬芳、新款车型加量不加价引发车主维权的负面新闻也随之而来，只不过，这些都并不能阻止它的大卖。深究其中原因，主要还是因为它的产品力足够出色，契合国内很多消费者的购车诉求。

首先从设计上来看，理想ONE的设计在新势力产品里面算不上拔尖，但整体造型足够简约，而且硬朗、大气，符合大部分国人的审美观。内饰富含科技感，但又不会非常超前，相对特斯拉Model Y、蔚来ES8等车型要更加“接地气”，用户更易于接受。

作为一款主打家用的中大型SUV，理想ONE的最大优势还是在于它的家用属性，而说到家用就离不开空间。理想ONE的车长超5米，轴距超2米9，再加上2+2+2的灵活空间布局，空间实用性更高，而且有老人出行之时，二排独立座椅的舒适度会更高。

另外，在各种舒适配置上理想ONE也是给足了诚意，前两排座椅都配有座椅加热、电动腰靠以及按摩等功能，主副驾还提供了座椅通风以及天鹅绒的头枕，配合可变空气悬架，整体乘坐舒适性表现很出色。

再者，在其余智能配置方面理想ONE也是毫不含糊，什么智能语音控制、外放电、智能辅助驾驶、自动泊车辅助、全速自适应巡航等样样齐全。而电动尾门、360全景影像、手机无线充电等常用配置也是一应俱全。

动力可能是理想ONE最受争议的地方，一台1.2T三缸发动机作为增程器，配合电机以及电池组成增程式混动系统，说实话在馈电状态下的油耗确实不低，但是相比较纯电车型，它也并不是一无是处。

一方面它可以免除续航焦虑，长途和城市代步都不在话下；其次，相对于燃油车而言，它还享受新能源购车政策，免除购置税以及牌照的费用。

最后就是它的价格，虽然它的价位已经去到33万，但说实在话，在这个价位的中大型SUV里面，能免除购置税、不需要排队摇号拍牌，而且还配有空气悬挂、智能驾驶辅助系统等高科技配置的，除了它估计也就只有2021年刚推出的岚图FREE了。

编辑总结

一个新品牌在发展过程当中难免会出现各种各样的问题，理想ONE作为一款在市场上征战不到3年的车型，目前仍处在发展过程，虽然存在一些问题，但不可否认的是它的出现确实解决了当前绝大多数喜欢SUV的消费者的购车痛点，一是牌照，二是二胎、三孩政策的开放，多口之家的出行问题，而这也正是理想ONE能赢得这么多消费者芳心的原因所在。