8AT变6AT?新款福克斯实车曝光 换装1.5T四缸机还能峰回路转吗?
福克斯是福特推出的一款全球车型,这款车进入中国市场以后,凭借出色的运动操控性,得到不少消费者的喜爱,也成为福特在中国市场的销量担当。
不过,自从福特福克斯全系换装1.5T三缸发动机后,似乎就被市场抛弃了,因为国内消费者对三缸发动机诟病,无论车企说得天花乱坠,消费者依然不会买单。
最新销量数据显示,4月份福克斯的销量仅为852辆,在紧凑型轿车中排名第57名。最近一年最好的成绩也只有2580辆,甚至不及一款热门车型的销售零头,只能靠终端大幅度优惠来吸引消费者。
但是这终究不是长久之计,福特也深知销量不佳跟全系搭载三缸发动机有关,为了挽回市场销量颓废的局面,福特重新将新款福克斯换装1.5T四缸发动机,对于那些福克斯的忠实粉丝来说的确是一个不错的消息。
最近,新款福克斯的实车也正式亮相,新车除了换装1.5T四缸发动机之外,还将现款车匹配的8AT变速箱换成了6AT变速箱,这个操作耐人寻味。
据悉,新车将会在今年第二季度正式上市,售价或与现款车型持平。作为参考,目前在售的现款福克斯售价区间为10.88-15.38万元。
这次新款福克斯不仅动力方面有变化,就连外观和内饰也进行了一些升级,看来为了赢得消费者的重新关注,也是下了一番功夫的。
从前脸来看,新车换装了尺寸更大的多边形进气格栅,格栅内部也换成了黑色蜂窝状结构,给人以更强的视觉冲击力。大尺寸的车标镶嵌在格栅中,彰显了身份。
两侧全新设计的大灯组,内部加入了新造型日间行车灯,远近光灯采用的是晶钻式结构,并与进气格栅融为一体,比现款车更显运动,精致感也提升不少。
另外,新款福克斯的下包围造型也进行了调整,同时与灯组“眼角”融合更加紧密,ST-Line车型前包围的运动气质也再次得到提升。
新车将会继续提供三种版本,分别为普通版、S Edition以及ST-Line,侧面与现款相比几乎不变。车身尺寸方面,新款福克斯三厢版的长宽高分别为4672/1824/1460mm,轴距为2705mm,相比目前在售车型的长宽高均有所增加。
另外,ST-Line配备有米其林PS4高性能轮胎,还加入了红色刹车卡钳和单边双出排气,看上去更显运动。尾部造型也很吸引眼球,上方小鸭尾设计,流畅简洁,整体运动感很强。
进入车内,新款福克斯的整体设计与海外版车型保持一致,中控台上方则使用了软质材料包覆,但其他位置的塑料感还是比较强的,尤其是手套箱、扶手箱以及门板下缘,这些位置的塑料感降低了整个车厢的档次感。
中控区域配备的是12.3英寸悬浮式中控屏,以及8英寸液晶仪表,提升了科技感。中控屏内置福特与百度深度合作SYNC+智行信息娱乐系统,可支持模糊语义智能识别和多轮交互、主副驾定向语音识别、并且还能够通过语音控制电话、音乐、导航、空调等功能。
值得关注的是,新款福克斯采用的是机械式档杆,现款车型使用的是旋钮式换挡机构,被不少消费者吐槽操作不便捷,福特为了提升实用性也是真用心了。
座椅方面,新车采用运动风格座椅,加入了红色缝线,前排座椅靠背镶嵌了“ST-Line”的标识,凸显身份。不过,后排座椅舒适性表现则仍有待提高,而且新款福克斯也没有为后排提供空调出风口,长时间乘坐舒适性欠佳。
动力方面是亮点,新车换装1.5T四缸发动机,申报信息中显示最大功率为130千瓦(177马力),而现款发动机最大功率为128千瓦,所以新款发动机功率有所提升,但提升不大。变速箱方面也换装6AT,虽然有些保守,但平顺性应该还不错。
底盘操控方面一直以来都是福克斯的强项,新款福特斯S Edition和ST-Line拥有专属运动底盘调校,并且量身定制弹簧、减震器和稳定杆,操控体验会更出色。
小结
虽然三缸机在国外市场很受欢迎,但在国内就是会水土不服,不管是哪一个品牌推出三缸机车型,市场销量都非常惨淡,就比如全新一代奇骏。所以福克斯换回四缸机是正确的选择,不过时过境迁,如今的汽车消费市场变化很快,那些曾经的福克斯忠粉还会回心转意吗?