在我国皮卡政策逐渐放开的大背景之下，曾经以工具车为主要身份的皮卡产品也逐渐面向了家用市场，不少厂商都推出了兼顾工具属性和日常乘用的皮卡产品。其中关注度比较高的产品便有长城炮和江西五十铃D-MAX等，除此之外，在2020年北京车展首次亮相的江淮悍途也吸引了一些消费者的关注，不过该车的后期市场表现比较一般，逐渐没有了热度。
近期，2022款江淮悍途山猫版车型正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为15.88~16.68万元。此外江淮共创皮卡悍途绿魔版车型同步开启预售，该版本基于山猫版打造而来，具体配置暂未公布，预售价格区间则为16.38~19.18万元，下面让我们来了解一下新车的具体表现究竟如何。
外观设计
2022款悍途山猫版在内外设计方面与现款车型保持一致，其中该车的前脸设计较为凶悍，宽大的进气格栅，撞色的搭配以及中间部位大尺寸的JAC车标是其气势感的主要来源。左右两侧分体式大灯为如今比较流行的设计元素，眯缝眼式的LED日间行车灯和转向灯造型较为犀利，远近光一体的LED大灯出现在中间位置。同时该车在格栅，灯光周围以及前包围处配备有宽厚的黑色护板作为装饰，既有助于继续提升整车的气场，又降低了后期的维修成本。
悍途山猫版继续提供有两种车身及货厢尺寸，其中标轴版的具体长宽高分别为5330×1965×1920 mm，轴距为3110mm，长轴距版的长宽高则为5620×1965×1920 mm，轴距为3400mm。从车身侧面的比例姿态来看，标轴版明显要更加协调一些，黑色覆盖件加上车侧踏板看起来比较魁梧。
悍途山猫版的尾部造型比较方正，尾灯组采用了皮卡车型比较常见的竖状布局，内部采用全LED光源。货厢内的空间比较可观，并且底部还配备有耐摩擦的涂层，细节设计可圈可点。
内饰设计
悍途在内饰方面展现出了家用属性的一面，对称式的中控台布局有着不错的视觉效果，车内配备大尺寸的全液晶仪表盘和竖直状中控液晶屏，不过10.4英寸的中控显示屏幕基本照搬自江淮乘用车，在功能表现以及具体使用感受方面与嘉悦A5十分相近，新鲜感确实不足。车内中控台上方以及下半部位都采用软性材质包括，门板上方则为硬塑料材质，用料属于同级主流水准，不过细节处的饰板以及按键略显松弛，廉价感较强。
悍途山猫版车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节。新车座椅提供有两种配色方案，一种是棕米的双拼配色，另一种则是纯棕配色，座椅内部填充物偏硬，椅面宽大，乘坐舒适性和包裹性一般。
新车的后排座椅在空间拓展方面并没有什么新意，靠背和坐垫仅支持整体式的调节，而且调节的方式也比较传统，工具属性依旧浓郁，既然选择乘用化，那么还是做得彻底一些才好。
动力系统
悍途山猫版提供有2.4T汽油和2.0T柴油两种发动机，其最大输出功率分别为211马力和150马力，峰值扭矩分别为320牛米和360牛米。传动系统方面，标配6速手动变速箱，同时具备四驱系统。
车型配置及购买建议
对比目前在售车型来看，新款悍途山猫版新增了2.4T汽油版车型，同时新车相比2.0T柴油版有所降低，山猫版在商用版的基础上升级了前后竞技型保险杠，并且前保险杠中央处配备有隐藏式的前绞盘以及两个外露式的红色拖车钩。新车此次共推出有4款配置，同时每一配置具备标轴和长轴两个版本，长轴版比标轴版多出0.2万元，接下来让我们针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
2022款2.4 山猫版手动汽油四驱精英型
推荐指数：★★
配置点评：基础配置完善
指导价格为15.88万元，该配置在功能方面具备有胎压显示，车身稳定控制，牵引力控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动，无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘手动双向调节，蓝牙车载电话，LED远近光灯，LED日间行车灯，大灯高度可调，自动空调，后座出风口等，基础配置水平较高。
2022款2.4T山猫版手动汽油四驱旗舰型
推荐指数：★
配置点评：功能提升
指导价格17.88万元，该配置在功能方面增加有前排侧气囊，前驻车雷达，360度全景影像，电动天窗，主副驾驶座椅电动调节，卫星导航，外后视镜电动折叠等，此外扬声器数量由4个增加至6个，辅助配置有所增加。
2022款2.0T山猫版手动柴油四驱精英型
推荐指数：★★
配置点评：用车成本降低，性价比高
指导价格16.68万元，该配置搭载了2.0T柴油版本发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为360牛米，性能有着一定提升，并且用车成本明显降低，整车性价比较高。
2022款2.0T山猫版手动柴油四驱旗舰型
推荐指数：★
配置点评：同为功能提升
指导价格18.68万元，该配置拥有2.0T柴油版本发动机的同时，在功能表现方面与手动汽油四驱旗舰型处于同一水平，综合表现更为优越，不过整车售价较高。
车叔总结
在如今乘用化发展新趋势下，越野成为了国内皮卡车企的一大新方向，江淮皮卡在此背景下打造了悍途的山猫版和绿魔版车型，两个版本均有着越野化的升级，不过在装配水平和功能配置方面的侧重略有不同。
对比同级竞争对手来看，悍途的售价水平并不算低，但是该车在细节设计和传动形式等方面有一些落后，现在都2022年了还在玩手动变速箱，确实让消费者难以接受。况且在该车的售价区间内有诸多实力极强的产品可供选择，比如说长城炮越野版，江西五十铃D-MAX等，随便挑出一个都能在影响力和口碑等方面碾压悍途，因此如果不是特别喜欢的话，车叔还是建议大家谨慎购买。