两大全球顶级汽车品牌，正式发出竞争挑战，特斯拉危险了

根据大众汽车 公司周三公布的数据，大众汽车公司（VLKAF）于2020年销售了23.16万辆电动汽车。尽管这仍不到特斯拉 （TSLA）销量的一半，但它比前一年增长了214％，这表明德国庞大的汽车工业开始向电动汽车领导者发起挑战。

大众乘用车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrandsttter）在周二的一份声明中说：“我们正朝着实现成为电动汽车市场领导者的目标迈进。”

大众最受欢迎的电池电动车是新的ID.3，售出56,500辆。销售紧凑型电子高尔夫，甚至更小的电子装备！分别是41,300和22,200。奥迪集团的奢侈品牌销售了47,300辆e-tron SUV和sportback车型，而客户则购买了20,000辆保时捷Taycans电动车。

由电力和常规燃料驱动的混合动力汽车的销量也有所增长。大众汽车去年售出了190,500辆插电式混合动力汽车，比2019年增长了175％。

布兰德斯塔特说：“ 2020年是大众汽车的转折点，标志着电动汽车的突破。”

但是，特斯拉仍然面临着巨大的挑战。本月早些时候报道，由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的公司实现了2020年制造500,000辆汽车的目标。与2019年相比，产量和交付量增长了三分之一以上，这是一个令人印象深刻的收益，特别是考虑到该公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂因大流行而关闭了近两个月。在2019年在中国开设新工厂后，它正在德国建造工厂。

投资者使特斯拉成为世界上最有价值的公司之一，从而对它产生了奖励。特斯拉的市值为8050亿美元，是大众汽车的八倍以上，尽管这家德国公司的汽车产量约为大众的19倍。

大众汽车表示，计划到2025年在电动汽车上投资350亿欧元（430亿美元），而2020年的销售数据表明客户开始做出回应。这家制造巨头打算在2030年推出约70款纯电动汽车，以赶上特斯拉。

带有电动汽车的火车站在茨维考的大众汽车厂前。该公司正在工厂生产首款电动SUV。

其他德国汽车制造商也参加了比赛。宝马 （BMWYY）在2020年售出了44,530辆电动汽车，比上年增长了13％，并销售了超过148,000辆插电式混合动力汽车。戴姆勒 （DMLRY）梅赛德斯-奔驰去年销售超过16万插电式混合动力车和纯电动车。

甚至在大流行推动整个行业销售逆转之时，也出现了电热潮。大众汽车集团（Volkswagen Group）在2020年售出930万辆汽车，比上年下降15％，但它表示，由于需求反弹，12月的交付量仅下降3.2％。

大众汽车正在试图证明，几年前欺骗监管机构出售污染性柴油的汽车制造商可以生产人们想要购买的电动汽车，而决策者在应对气候危机时也会接受。

它正在某些市场取得重大进展。在挪威，经济激励措施使大多数电动汽车模型的购买价格比类似汽油模型便宜，奥迪e-tron成为2020年销售领先者，超过了特斯拉的Model 3。