一轮又一轮的疫情影响、零部件的短缺加价等，不断波及新车的价格范围，以至于一众车型一边倒地出现涨价的趋势，实际上消费者的观念越来越理智，只要按兵不动总有降价的一天......
所以嘛，最近却出现一种比较有趣的现象~~~“上游厂家零件短缺，最直接就是要加价，但是终端销量却不断跳楼式下跌，结果就是经销商为了挽回销量的不利，只能一边官方加价一边给出更大优惠政策！！！”
最近网上也曝出江浙沪皖各大传统品牌的经销商，价格集体跳水的消息铺天盖地，在这次消息中不少以往车价不菲的车型为了自保，也不得不以价换量，甚至一些桀骜不驯加价才能提车的“网红”车型，也是只能乖乖地放优惠，为求焕发出第二春。
那么，既然价格诱惑力十足，是不是就能趁此机会“抄底好车”呢？各位持币看官别着急，请跟着教授往下看~
豪华品牌
优惠最高19个点
咱们先看豪华品牌的阵容，BBA三剑客义不容辞加入了降价行列。然而能够看到5月真实成交价，优惠最大还得是奥迪A4L莫属！
纵使几年来奥迪A4L的产品力没有太大的提升，但是为了市场份额稳固前列地位，畅销的40 TFSI时尚入门版本，直接优惠就高达19个点，要比以往15个点的优惠还要高出了4个点。额........店里为求多卖车，也只能使出降价这招了。
作为对比，咱们也看看广州地区的现状，奥迪A4L普本都有7万左右的优惠政策，甚至有些经销商为了留住客户，更是送出几年的保养服务等，教授悄悄告诉各位小伙伴，现在抄底也未尝不是个好时机哦~
哟~这不是加价的狂热分子奔驰C级嘛~新一代车型上市那会儿，不加价就别想提车的现象可谓是屡见不鲜，如今不也要顺从市场趋势开始降价售卖，目前10个点的优惠也是颇具吸引力的，对于一直想入手C级的潜在客户，光是这波优惠绝对是等等党完胜。
而奔驰C级在广州地区也过得不太景气，加价的底气也完全不敢冒头，此前教授就打探到广州地区优惠行情就直接超5万大元。要知道新一代奔驰C级上市不足一年时间，就能有这番优惠力度，还是真的颇具性比价啊~看来一向坚挺的奔驰也顶不住市场低迷状态。
至于宝马3系近段时间闹得沸沸扬扬地减配事件，结果大伙应该都知道，直接导致整体销量上不去，所以店里最有效的方式就是采用降价手段，8个点起步换取销量够不够诱惑？
宝马3系在广州的优惠也是向大流看齐，面对不利的因素，4S店能做到的是，加大终端优惠力度，部分店里的优惠降幅就达到了4万+，只要潜在客户能回眸一眼，宝马经销商们可谓是绞尽脑汁。
等等，貌似忘了一件事，对哦，它减配你买吗？
除了豪华品牌对线以外，主流的大众、本田、丰田、日产都逃不过降价促销的宿命。
大众家族
优惠最高4.3万
比较离谱的是，大众探岳进入大改款的过渡期，直接狂降4.3万，也就是说20万起的指导价，直接16万也能拿下，很难让人不心动啊。而且教授也了解广州这边的行情，最意想不到的是，基本与江浙一带差距并不是明显，不少4S店都给出了4万元左右的优惠，仅是少了3000元额度。
试想一下大五座的中型SUV，不光是大众家族，还16万起真香定律有没有~
不仅仅是探岳有这番福利，宝来、朗逸、速腾齐刷刷做足了更新换代的准备，所以经销商也纷纷鼓足劲推动车辆清仓，朗逸PLUS给出了3.7万优惠。不过，看回广州地区优惠差距就一下子拉开了，或许朗逸PLUS受上海工厂停工的问题影响，库存车堆积就没有那么地多，所以普遍优惠仅为2.5万而已。
而一汽-大众的宝来和速腾优惠的差价就比较小，曝出的3.7万和2.7万优惠，广州地区仅差了小几千元，宝来普遍是3.5万优惠，速腾却高出3千元，达到了3万元的力度，比往常优惠就高出不少，冲量妥妥够了。
当然，你可别认为如此热销的车型，有这么大优惠4S店就会亏本了，一方面是进入改款清库存阶段，只要卖得多厂家也是会给一部分补贴给4S店，另一方面，新款车型上市后总有一部分空档期，为了防止销量回落，老款车型用低价换量就起到了稳定销量下滑的局面。
本田家族
优惠最高3.3万
本田家族最近不少换代车型都以进入申报阶段，所以CR-V（优惠2万）、XR-V（优惠2.5万）、缤智（优惠3.3万）的优惠力度就相当巨大，现款清仓售卖再正常不过了。
但是可能广州崇尚日系车型的群体比较广泛，这三车热销的程度也导致优整体优惠偏低，CR-V为1.5万、XR-V为1.6万、缤智为2.8万，看来在广州还是不愁卖啊~
日产/丰田家族
优惠最高3.7万
向来火爆的丰田也是不得不向市场低头，一系列主销的车型统一玩起了价格跳水，卡罗拉/双擎、雷凌/双擎低油耗一直是核心卖点，但半路杀出来的比亚迪秦PLUS DM-i瓜分了市场份额，以至于雷凌纯燃油抛出了3.3万优惠（双擎版2.5万），卡罗拉2万优惠（双擎版1.8万）吸引客户。
还是那句话，广州就是日系的天堂神殿，尤其是本土优势的广汽丰田，就完全不担心卖不出去，所以雷凌全系优惠只有2万元。反而兄弟车卡罗拉全系却达到2.5万优惠，甚至比江浙一带多了5000元幅度。
不得不说品牌厂商的地域性的内卷，也决定了在当地的优惠和销量情况，本土化的广汽丰田雷凌在广州就嘛嘛香，反观一汽丰田的卡罗拉在广州只能发出优惠狠招了。
日产以前可以说是日系中流砥柱的代表，但是原有的用户基础貌似都被主流竞品冲散，所以当下首要任务就是走量，天籁、逍客这类当家产品，都放出3.7万和3.2万的优惠，可以说是花A级的车钱享受B级车的体验~
同样的广州日系车天下，天籁和逍客其实也不至于说销量下跌严重，天籁的终端优惠为3万元，逍客则是在2万元左右，而且日产也算是广州半个本土化的品牌，也是很受当地人的钟爱。
自主品牌
优惠最高2.6万
实际上自主品牌也摆脱不了低迷的行情，荣威RX5 PLUS、瑞虎8、领克01就超出了1.5万的优惠，虽说国产造车本身利润就偏低，但是为了促进销量或尽快清空库存，4S店还是掀起一波优惠大放送。
尤其是荣威RX5 PLUS也到了更新换代的节点，总之2.6万的优惠还真有诱惑力，毕竟13.08万的中配版不足11万就可以拿下。至于广州基本节奏统一，也能有2.5万的优惠力度，现在抄底这么好时机绝对是推荐！！！
不可否认，目前绝对大多数经销商门店的来访和成交数据可谓是惨不忍睹，并且一些城市在疫情的封控管理出个门遛弯都难~
因此嘛，客流段的少了单店的销量大跳水就变得非常严峻的情况下，经销商只能采取的最有效方式自然就是降价！譬如热门的冲量车型卡罗拉、探岳、朗逸等，终端价格吸引力还是杠杠的。
所以！各位小伙伴们短期内想要买车可抓点紧了，目前不妨是个抄底好车的时机，若新一代或新款车型陆续上市后，就真没一番这价格了哦~