电动汽车为何不能完全替代燃油车？一个很重要的原因就是受到补能充电速度的限制。一台燃油车，加满一箱油大约耗时3分钟，但一台电动车，想要充满一块电池，按照目前的速度起码要1个小时以上。
即便是通过更为快速的换电技术，也要花费近10分钟左右，而换电站的密度可比加油站稀疏多了。
那么有没有一种技术可以彻底解决电动汽车补能速度缓慢的问题呢？有，那就是无线充电技术。
据electrek报道，沃尔沃汽车官方透露他们正在测试电动汽车无线充电技术。未来三年，瑞典哥德堡的充电桩将为出租车公司Cabonline运营的沃尔沃XC40充电电动车提供无线充电服务。
无线充电技术分为短期技术和长期技术两类，先来看短期技术，就是在停车位安装充电发射装置，而在车辆底部安装电能接收装置。这种设计虽然只是省略了电动汽车充电插入充电枪的操作，但依旧能给电动汽车用户带来很大的便利性。
目前，短期无线充电技术还存在众多问题，例如充电功率过低、车辆停靠位置精度要求过高等等，但沃尔沃已经解决这些问题，并开始进行测试过程。
另一个长期技术就是整个无线充电的终极发展目标。那就是将充电板安装在公路下方，车辆在公路上行驶时就能感应充电，达到一边充电一边行驶的目的，彻底解决电动汽车的续航问题。
不过这一技术的复杂程度就非常高了，需要在公路建设时期就进行布局，并且还要解决电能对运动物体无线传输的问题。但是一旦实现突破，电动汽车的续航问题就能得到彻底解决。