在网上我看到不少人说雷克萨斯完全可以取代奥迪踏入一线豪华品牌，雷克萨斯的质量的确很好，只比保时捷差一点，但是雷克萨斯无论如何都无法取代奥迪，更无法踏入一线豪华品牌，即使奥迪再便宜，雷克萨斯加价再多也是如此，因为一线豪华称为一线，并不是品牌一线、销量一线，更重要的是技术上的碾压。
奥迪的背后是大众集团，有着宾利、保时捷等超豪华品牌的支撑、庞大的资金链和技术支持，宝马的背后有着宝马集团，奔驰的背后有着戴姆勒集团，大众、宝马、戴姆勒可以说是底蕴最深厚，技术储量最丰富的几大汽车集团。
BBA的质量虽然不如雷克萨斯那么好，但是肯定是不差的，而国内质量问题频出的大多数是国产的BBA，而进口的BBA质量绝对可以排在汽车质量稳定性和可靠性的前列。
BBA的车基本都是后驱的驱动方式，而且他们有着各自的专业四驱系统，像奥迪的quattro四驱系统、宝马的xDrive四驱系统，奔驰的4MATIC四驱系统，这三家的四驱系统稳定性和可靠性还有性能要比普通的四驱要强上不少。
德国是最早研发涡轮增压发动机的国家之一，而BBA三家基本是涡轮增压技术最成熟的，小到2.0T的涡轮增压，大到V12的涡轮发动机都做的非常好，这也是为什么我们常见的美系、日系韩系的2.0T发动机即使是数据比德系的2.0T更亮眼，但是性能始终不如德系的原因。
奥迪用的是大众的双离合，高端车型用的是ZF的8AT，奔驰用的是自家的9AT，宝马用的也是ZF的8AT，但是宝马的发动机和ZF的8AT调校匹配非常的稳定成熟，是最好的动力总成之一。
BBA和其他二线豪华的区别还在高性能这块，奥迪的S部门，宝马的M部门，奔驰的AMG部门，这三个部门是BBA的核心竞争力，所造成的车有着威胁超跑的实力，这也是为什么二线豪华品牌无法和BBA比肩的主要原因。BBA品牌肯定是溢价的，但是为什么那么多年BBA始终是一线豪华品牌，而其他二三线豪华品牌始终是二三线豪华品牌，难道其他品牌就不如BBA吗？并不是，最重要的是BBA除了他们是BBA之外，他们的底蕴、质量、技术、性能都处于领先地位，所以他们才能始终是一线，其他的只能是二线。