填空题理想ONE，终于变成了选择题：岚图FREE还是理想ONE？

文/辰

在三月的最后一天，岚图旗下首款车型FREE终于开启了预售，预售价31.36万—33.65万，新车定位为5座中大型SUV，分为纯电版和增程版两种，其中增程版无疑瞄准的是目前这个领域的王牌车型——理想ONE。

相较之下，虽然岚图FREE增程版在价格上比理想ONE便宜了1.44万，但作为东风汽车推出的高端新能源汽车品牌，岚图想要和此前东风旗下的风神、风光等品牌拉开档次差距，打造东风的第一个高端品牌，也许通过理想ONE这个前人栽树，岚图FREE后人乘凉，是东风最高效的选择。

下面我们来简单对比一下这两款车。

从基础配置上看，岚图FREE的新车长度甚至比三排座的理想ONE还要多出25mm，虽然仅有5座在在布局灵活性方面稍有欠缺，但在空间上还是得到了保证。动力方面，岚图FREE提供增程电动和纯电动两种动力方案，其中增程版NEDC续航里程长达860公里，同类别最长，而纯电版NEDC续航里程也有500公里。

在外观方面，岚图FREE轮廓造型比理想ONE看起来更修长、更优雅，理想ONE则更硬朗、厚重，具有力量感。两辆车各有特点，各有自己的追捧者群体。

在外部配置方面，两辆车其实基本相当，但是岚图FREE比理想ONE多出了隐藏式门把手、LED 流水转向灯以及可加热式后风挡。

在内饰设计上，岚图FREE设计质感更强，还搭配了一个可升降的三块屏，增强了座舱内部的仪式感，当车辆启动时，氛围灯还会自动点亮。理想ONE则还是采取传统的四屏，交互方案更加触控化。

并且，岚图FREE还推出了针对增程版的2万元尊享包和针对纯电版的3万元尊享包供用户选择购买，后者在纯电动两驱版的基础上进行了升级。从包内内容来看，还是颇有诚意的。

值得一提的是，理想ONE使用前麦弗逊后多连杆，而岚图FREE则充分吸取了它的不足，加以改进。纵置平台和后置布局，再加上更高端的全铝合金材质双叉臂前悬挂构造，以及空气悬挂等，可以说，岚图FREE沾了“前浪”理想ONE的光，完成了作为“后浪”的进化。

可以说，岚图FREE的出现，让消费者在“增程式电动车”这个领域又有了一个不错的选择。在各种硬件条件都略胜老大哥理想ONE一程的情况下，岚图FREE是否能真正帮助东风树立起岚图这个高端品牌，这第一枪，至关重要。