月销2万已成常态，长安CS75再卖25724台，将反超H6？

说到车市传奇，相信不少朋友都会想到迅速崛起的哈弗H6，每月都能交出月均2万以上的成绩单。都说传奇只有一个，其实不尽然，在笔者眼中，长安旗下的一辆爆款SUV也再现了"传奇"的一幕。日前长安公布9月销量，长安CS75系列高达25724台，同比增长27.4%，环比增长14.6%，结合之前的销量数据来看，月销2万+对于CS75来说，已经是家常便饭。尽管如此，摆在CS75前面的仍有一座牢不可破的大山，它就是卫冕销冠的哈弗H6。那么，九月的CS75能否攻破这座大山吗？

正所谓实力决定销量，要知哈弗H6能否被反超，不妨先来了解CS75的表现。首先，定位于紧凑型SUV的CS75PLUS，售价区间为10.69-15.49万，与哈弗H6不相上下，定价偏主流。另外，它还有终端让利更大的普通版CS75，设计较为中庸，没有PLUS更加年轻、动感，适合年龄较大的中年消费者，但相比哈弗H6，又多一份柔和温婉的气质，没有H6那么硬派，对于家庭用户来说，比较友好。

要说哈弗H6为何那么畅销，大空间必然是关键要素之一，而经过"放大"的长安CS75PLUS也是如此。作为一台A+级SUV，长安CS75PLUS2.0T车型的长宽高为4700mm/1865mm/1710mm（1.5T车型略有差异），轴距为2710mm，要比第二代H6的数据好得多。然后，在后备箱空间方面，长安CS75PLUS座椅放倒之后，平整性要比哈弗H6更好，不过空间内部高度方面，H6要比长安CS75PLUS更高，所以容积上略有差距。不过，就实用性来说，两车的实用性都比较高。

至于当下比较注重的智能方面，两车各有优势。怎么说？抛开两车都有的L2级辅助驾驶系统之外，长安CS75PLUS所搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，可实现自动寻找20米范围内的车位，并准确泊入。而基于柠檬平台所打造的第三代哈弗H6，整车FOTA是一大亮点，既能升级车机系统，又能提升动力系统。除此之外，哈弗H6还带有宝马X5同款倒车辅助，可实现50m寻迹原路返回。整体来看，哈弗H6在智能方面的表现要更出色。

抛开配置之外，长安CS75PLUS的动力也是笔者比较中意的点。具体来说，长安CS75PLUS搭载有蓝鲸1.5T、2.0T两种发动机，其中笔者比较推荐1.5T车型，毕竟咱们平常家用没必要选那么强的动力，而这能爆发178马力的1.5T引擎，足以满足日常家用所需。当然，若是喜欢大马力也没关系，蓝鲸2.0T最大功率233马力，一脚油门下去有一种动力过剩的感觉。至于传动方面，长安CS75PLUS配备有MT、AT两种类型变速箱，其中2.0T车型采用8AT变速箱，无论是平顺性还是挡位升降都很有高级感。而哈弗H6虽然也是1.5T和2.0T的发动机，但传动系统均为7DCT，硬件上并没有CS75PLUS更讨人喜欢，但调校的跟AT变速箱一样出色，日常驾驶几乎感受不到明显的顿挫，值得肯定。

至于外观，虽然有人说长安CS75PLUS的"蝶翼式"前脸是照搬雷克萨斯，但在笔者看来，你管它是模仿也好，照搬也罢，归根结底还不是为了消费者考虑？更何况长安CS75PLUS也并不是照搬，其外观设计有着明显的个性化特征。如夸张的雾灯区、红色点缀，以及犀利的灯组设计，都是CS75PLUS的设计亮点，精致且动感，比硬朗十足的H6更容易获得年轻人喜欢。

总的来看，长安CS75系列与哈弗H6都是国产精品SUV，虽然它们都有各自的缺陷，比如长安CS75市区路段费用、胎噪大等，但瑕不掩瑜，结合它们10多万的定价及出色的造型、丰富的配置、大空间等产品力表现，足以看出它们是一款综合实力比较突出的家用SUV。但回到最初的问题，长安CS75的市场表现能否反超H6呢？从目前哈弗SUV火热的势头来看，CS75仍有很长一段路要走。据了解，哈弗H6在9月共售40475辆，环比大涨47%，可见新一代车型的加入，让H6再度"躁起来"了。